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INTERVIEW SIDAM
Paris, le 15 janvier 2007

Pierre Laurent-Chauvet : la communication devra redonner confiance en Voxan

Interviewé par Moto-Net.Com, le DG de la Sidam analyse le marché français du deux-roues et fait le point sur sa stratégie 2007. Avec notamment l'arrivée de la Jialing 600, première grosse cylindrée construite en Chine, et la réindustrialisation de Voxan

Commentaires

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Anonyme, le 17 janvier 2007 à 15h32
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Voxan ne donne rien aux chinois mais recherche des partenariats constructifs. Triumph a bien des usines de production en Asie (en Thailande je crois?), dans lesquelles sont produits un nombre de pièces pas négligeable. Est-ce que la marques a pour autant perdu son âme ou "s'est mise à 4 pattes", comme le dit élégament Lucke? Je ne pense pas, personnellement... De plus, je trouve que les solutions recherchées par Didier Cazeaux et M. Chauvet sont plutôt rassurantes : ils n'abandonnent pas la partie et c'est positif pour l'avenir de Voxan... Ils recherchent simplement ensemble des solutions rationnelles pour faire évoluer la marque dans le bon sens, en tout cas il me semble...
paul l10, le 16 janvier 2007 à 20h54
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salut En effet tu as raison à chaque fois on me demande alors c'est fiable Je répond béton (bon y a eu des problème jusque 2001) malgré des défauts (tableau de bord vheap ..) mais le pied alors j'enfonce le clou et je propose un essai car bizarrement beaucoup en parlent mais peu ont essayé et pourtant quel moulin quel chassis super a+
Geoff', le 16 janvier 2007 à 09h16
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Il n'y a pas a s'inquiéter pour Voxan, bien au contraire. La marque reste française et les meules sont de chez nous, en revanche il faut prendre avec espoir la gestion par la SIDAM fort de leur réseau de distribution, de leur expérience, de leur santé financière... Ils valoriseront à coup sûr le travail déjà réalisé ! Et puis des boites 100% françaises, avec les montages financiers, les capitaux, le personnel ou les déloc', c'est monnaie rare !
fred, le 16 janvier 2007 à 00h36
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on ne peut que lui souhaiter bonne chance pour voxan,car là,c'est la spirale infernale : problemes financiers, les motards n'ont pas confiance donc n'achetent pas...
paul l10, le 15 janvier 2007 à 21h19
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salut bonne année à toutes et tous. Je ne vois pas pourquoi rouler en made in china ou corea serait plus dégradant que rouler en japonnaise américaine etc... Réfléchissez regardez chez vous votre textile est chinois votre hifi tv etc... idem alors pleurez pas ou alors agissez achetez français ou européen . Cela ne vous rappelle pas l'aventure yamaha dans les années 60.Mais est ce encore possible de boycotter les produits sus mentionnés.Je ne crois pas Personnellement je roule en VOXAN. Néanmoins il en faut pour tous. De plus ce monsieur importateur a un sacré palmarés honda lancement de pilotes etc...
Anonyme, le 15 janvier 2007 à 21h08
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c'est consternant d'en arriver là... le syndrome français: tout ce qu'on tente se solde par un échec: la moto n'en parlons pas!!! On donne au chinois, on se met à 4 pattes et on a plus qu'a se passer la vaseline... pôvre de nous!!!
Geoff', le 15 janvier 2007 à 12h48
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Quelqu'un est interessé pour monter une concession SIDAM sur MLV ? J'ai déjà l'étude de marché...

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