Premier semestre 2013 : le bilan marché de Suzuki

Elles ont toutes leur polyvalence avec une dose + ou - de ceci ou de cela; normal: elles ne peuvent être tout à la fois; une chose est sûre: elles ont toutes leur charme et leur personnalité; ici, je cherche l'un et l'autre.

J'espère seulement pour suzuki, que cette moto a un je-ne-sais-quoi qui aimantera les foules. Les voies du succès sont impénétrables parfois. En tout cas, cette bécane semble bien polyvalente et c'est déjà ça. Tandis que d'autres n'ont même pas cet argument à avancer par rapport leur moche moto...

Avec la Vstrom 1000, on aura un condensé des erreurs japonaises: impersonnel banal et ici spécialement lourdaud et moche; Désolé René mais c'est la pire recette pour choper un marchée gros trail à l'offre très généreuse et plutôt bandante.

Ah vraiment sympathique la Nlle Vstrom 1000... Je me demande parfois où tu trouves tes références esthétiques. Pour ma part, je conçois aisément que les concess en aient honte.

les japs font d'excellentes motos c'est même Grace à eux que la moto est ce qu'elle est aujourd'hui,fiables sûre et performantes. mais il faut absolument qu'ils se remettent en cause en termes d'image de com et d'esthétique

Le Suzuki démo tour, essentiel je pense, que les motards essayent ces bonnes machines. Les séries spéciales aussi. Je dirais aussi des vendeurs davantage motivés par la qualité de leurs produits, sans complexe. Après tout ça ne sera pas la première et dernière marque à stagner en matière de nouveauté. A ce sujet, on ne parle pas de la Vstrom1000, l'arrivée de la série spéciale "canard" (mais sympathique) d'origine? ;-) Là aussi, complexe à vouloir en parler? alors qu'il y a à mon avis 50% de chance pour que cette moto rafle pas mal de ventes, et ce dès le début de sa commercialisation (pas comme la gladius!). On parie?