Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEWS CONSTRUCTEURS
Paris, le 22 juillet 2016

Premier semestre 2016 : le bilan marché de Yamaha

Yamaha vient de boucler le premier semestre 2016 sur une baisse de -3,6% et totalise 16342 immatriculations. Le directeur commercial de la marque japonaise en France, Grégory Lejosne, livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'adore l'excuse du prix de la tracer 700 par rapport à nos voisins : + 500 € Les escrocs se foutent de nous "Cette disparité des prix n'est pas nouvelle, elle a toujours existé, même si, grâce à l'abandon récente de la loi des 100 chevaux, elle va tendre à diminuer sur les grosses cylindrées concernées, car nous avons quitté notre exception Française. Il faut comprendre que les frais annexes et les taxes ne sont pas les mêmes pour les différents marchés. Concrètement, notre pays reste dans la moyenne haute en matière de charge, de frais annexes. Il faut aussi prendre en compte le niveau des frais de port, leur coût, les frais de mise à la route, les charges des revendeurs, qui sont parfois très différents d'un pays à un autre. Sur certains points, par exemple, nous ne pouvons pas rivaliser avec l'Italie, Nous affirme Alexandre Kowalski. Il y a aussi le double enjeu de la cohérence de prix au sein de la gamme et de la cohérence de prix au sein du marché. Si le prix de la Tracer 700 (8 399 €) est trop proche de celui de la Tracer 900 (10 199 €), nous risquerions de défavoriser cette dernière, alors que le but d'un nouveau modèle qui répond à une logique de plateforme est de consolider les ventes, pas de les diviser. "

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net