Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COUPES MOTO LÉGENDE 2005
Paris, le 22 février 2005

Rassemblement de Kawasaki W650 et VN à Dijon

Kawasaki invite les possesseurs de W650 et de customs VN (Classic, Tourer, Mean Streak, etc.) à se rassembler à Dijon pour les Coupes Moto Légende, les 21 et 22 mai.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Félicitations a tous les possesseurs de VN, c'est une magnifique bécane. donc bravo et profitez-en bien!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
tout a fait d'accord avec toi! a propos de 400 kz,je recherche desesperement une chaine primaire.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
dommage que les bicylindres kawasaki 4T face à la route de soit pas invités avec les W650, je parle des KZ400 de 74 à 77 bicylindre calé à 360° et des Kz 750B1 bicylindre qui correspondent plus à l'époque des années 70'S.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Super super !!! Pour ce qui est des VN d'avant 2002 (c mon cas), j'ai lu sur le site e-moto que l'on pouvait bénéficier des mêmes avantages de parking à condition d'en faire la demande avant le 10 mai, accompagnée de la phocopie de la carte grise à: Kawasaki Motors France Coupes MOTO LÉGENDE 2005 BP7 78996 ELANCOURT Cedex. Appel de phares et RV les 21 & 22/05 !!!! Bye, Sammy
Bestof: 
0
Lectures: 
0
estrella = paria ? confidentielle, certes, et pour longtemps :o((
Bestof: 
0
Lectures: 
0
est-ce que les w650 sont limitées elles aussi aux millésimees 2002 2005? Et si on est possesseur d'une de ces bécanes faut il se faire connaître de Kawa?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Est ce que ca marche pour un vieux vn 800 qui va bientôt avoir fait un tour de compteur..Bientot presque reneuve..Yaisse..bon rodage pour les moins de 100 kilos kilometres..
Bestof: 
0
Lectures: 
0
grrr ! Pas invité les "avant" 2002 Dommage pour eux ;) Gud road Phil
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bravo...mais avec ma VN 1500 de 2001 ....je suis chocolat...aucun kdo...et pourtant on la croirait neuve..pas de chance
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour une fois qu'un rassemblement de haut niveau (Moto Légende)ne se trouve pas à Paris, avec tous les inconvénients que cela comporte (Coût, nombreux badaud qui viennent passer le temps, bouchons à outrance...), j'applaudis des deux mains...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net