Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 avril 2014

Remaniement : chez Honda aussi !

La filiale française de Honda, renommée l'an dernier Honda Motor Europe Ltd - France , est placée sous la présidence de Norihiko Iwasaki depuis hier. Ce dirigeant japonais était auparavant vice-président de Honda Russie et remplace  Hiroaki Shibata au poste de président de Honda France.

Commentaires

Retour à l'article
JOJO ALBERT, le 8 avril 2014 à 14h55
Bestof: 
0
Lectures: 
0
connaissant bien la maison, est ce vraiment une promotion?
Anonyme, le 3 avril 2014 à 20h29
Bestof: 
0
Lectures: 
0
dans ses nouvelles fonctions y aurait il une possibilité qu'il puisse signaler aux autorités de Honda que le vieux motard du vieux monde,trouve que certaines de ses réalisations sont esthétiquement à chier.je dis ça parce qu'hier j'ai fait un détour (conséquent) pour aller voir la 1300 ctx et que le concess qui me connait bien a insisté pour que je l'essaye... et là j'ai été doublement en colère,UNE FOIS parce que j'ai trouvé que les lignes ont du être dessinées par un mec qui a pris deux coup de Katana sur les doigts et UNE DEUXIEME FOIS par ce que je trouve absurde d'avoir fait une aussi bonne Moto ,aussi moche ,et fait rare, même dessus on s'en aperçoit.
ludo51, le 2 avril 2014 à 22h36
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vraiment ça nous fait une belle jambe ..........
V72, le 2 avril 2014 à 19h33
Bestof: 
0
Lectures: 
0
looooooooool v

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière

A lire aussi sur le Journal moto du Net