Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 avril 2012

Rossi termine 18ème d'une course d'endurance auto

Valentino Rossi et son fidèle lieutenant Alessio Salucci (Uccio) ont terminé une course d'endurance disputée au volant d'une Ferrari 458 GT3 à la dix-huitième place dimanche dernier à Monza (Italie).

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui effectivement ça ne doit pas être simple pour lui, malheureusement c'est son boulot et de plus il est copieusement payé n'est-ce pas ? Le talent à un cout on est bien d'accord .... je dis tout simplement et je regrette de le voir dans cette position "il nous a tellement fait rêver le bougre" le mieux serait de rompre ce contrat avec DUCATI il n'y arrivera jamais........ en revanche avec une M1 sponsorisée coca cola ça peut le faire il ne peut pas avoir tout perdu quand même ? mais bon je crois malgré tout que c'est cuit....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
He ho c est pas la premiere fois que notre valentino roule en voiture.....et avant ca ne genait personne ! Bref son seul defaut a val c est : 1 s etre blesse gravement. 2 etre chez ducati ce qui est un sacre defi et 3 avoir cause, indirectement et involontairement, la mort d un de ses meilleurs potes !!! Alors les p tits gars qui l enterrent, je voudrais bien vous y voir vous apres tout ca ! C est pas non plus un extra terrestre ! Hein .......
Bestof: 
0
Lectures: 
0
quand meme finir sa carriére comme ca , c'est pas terrible . IL A PLUS LE NIVAU , sa a étè un grand champion , mais la je pense qu'il faut qu'il arréte , le 10 ieme titre qu'il chercher , il va pas arrivé a l'avoir.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
vous lui crachez tous dessus, alors que vous l'avez adulé, aucuns respect pour les dieu vivant. il est moins performant c'est certains, de la à lui tourner le dos ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il s'éparpille notre brave Valentino, je pense qu'il gâche sa notoriété, on gardera malheureusement que les dernières saisons et là, le néant !!! dommage mais je pense qu'il est davantage tourné vers l'argent que le sport c'est vraiment terrible !! à quand la bagarre STONER,LORENZO,PEDROSA et ROSSI sur un dernier tour .... jamais plus pour lui !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouais, a peine...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
peut pas tourner avec la ducat' plutôt qu'une caisse a savon de luxe ?? nan parce que pour faire 18ème, y fait mieux en moto !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net