Sept Grands Prix moto raccourcis dès 2018

Alors ca va aider Zarco qui part souvent en pneus tendres, tant mieux, le spectacle n'en sera que meilleur, il doit absolument gagner un GP cette année. Miller va être très fort aussi cette année avec sa Ducati gp17 si il ne se vautre pas trop souvent. Dovi va avoir du 'pain sur la planche' pour être devant, ca nous promet une belle saison

Si déjà il n'y avait qu'un seul grand prix par pays, ça libèrerait de la place pour d'autres pays demandeurs sans en rallonger le nombre ! ça ferait un vrai championnat du monde ! Parce que là, en exagérant un peu beaucoup, ça fait un peu coupe Hispano-Italienne ! Bon, j'dis ça, j'dis rien !

Mmh je ne sais pas ber83. Les Michelins ne semblent pas avoir spécialement de problèmes sur la durée d'une course, hormis sur les pneus tendres, ce qui est parfaitement logique et valable pour n'importe quelle marque (c'est le principe du pneu tendre après tout : meilleur grip mais longévité moindre). De même je ne vois pas vraiment en quoi ça va aider Rossi plus qu'un autre : ce n'est pas le genre du bonhomme de faiblir en fin d'épreuve, c'est même souvent le contraire ! Par contre pour nous c'est forcément frustrant oui, et on se doute bien que des raisons politiques et économiques sont en compte. Mais il faut quand même voir les choses dans son ensemble comme je le disais dans mon premier post. On ne peut pas augmenter le nombre de GP à l'infini sans épuiser la mécanique... et les hommes. Et à l'ère de l'écologie où il est demandé aux constructeurs de faire des matériaux de plus en plus fiable tout en gardant la performance...

Seul point positif, ca peu aider Rossi pour aller chercher son 10ème sacre .... ce que je lui souhaite, mais c'est pas 'gagné' loin de là.

Pour moi, ce n'est qu'un 'bon coup de pousse' à Michelin surtout en moto GP (sans déranger Dunlop en moto2) , pour équilibrer cela, il faudrait attitrer que 5 moteurs pour la saison a la place de 6 actuellement, mais là les usines ne seront plus d'accord, forcement. cela arrange bien les médias aussi, finalement ca arrange tout le monde cette affaire, sauf nous les spectateurs qui sommes 'baisés' dans l'affaire !!!

Mmh... Je suis partagé. D'un côté avec l'augmentation du nombre de Grands Prix dans la saison, et l'ajout d'une future catégorie en cohabitation avec les trois principales sur quelques courses, ces réductions du nombre de tours étaient inévitables, surtout si le déséquilibre est réel entre certaines courses et les autres du championnat. Maintenant ça reste frustrant pour les fans que nous sommes évidemment, puisque plus on a de moto, mieux on se porte. Mais on demande aux constructeurs d'être de plus en plus fiables avec de moins en moins de matériel par saison, alors forcément il faut aussi des solutions pour ne pas trop tirer sur la mécanique. En tout cas ça pourrait peut-être servir à notre Johann ces légères réductions, lui qui a tendance à pêcher un peu en fin de course, notamment en raison de son affection pour les pneus tendres. Avec un tour de moins il aurait gagné à Valence, par exemple...