Trois Honda CB 500 au lieu de deux en 2013

Et bien moi j'attends pour voir une CBR si pas trop sportive "la position" pourquoi pas maintenant je n'ai plus besoin d'un gros cube, et avec l'âge une ST c'est lourd .à suivre .

la cbr a l'air sympa, mais il lui manque une paire de bracelet! je pense qu'elle devrait faire 57CH

Sympa cette petite utilitaire qui va faire des ravages tant sur la piste que dans les motos écoles et c'est très bien. Je roule sur un CB de 2001 en complément afin de préserver la daytona.Elle est très agréable, ne consomme rien .Elle ravira les jeunes, les vieux, les entre deux.Quant au prix, je table sur une fourchette 5500 et 6500 suivant les options.

Les mêmes qualités que ma CB 500 adorées et aussi sûre et amusante ? J'achète ! Il n'y a pas que les jeunes permis, tout le monde ne veut pas d'une 1300 pesant un âne mort et coûtant le budget de trois états africains en essence et entretien !

la cbr 500 a pour but d'etre "une sportive ", c'est vite dis,et utilisation balade car sur la photo,j'ai l'impression de voir un guidon position haute(c'est une impression a souligner).si je compare la ninja 300,qui fait que 39cv,vu les bonnes impressions des journalistes,je me dis que meme 47cv,..faut voir,mais je suis d'accord avec "rene",60cv,legere,faible conso,j'achete!!

Ces motos semblent correctement dimensionnées, la CBR a un look d'enfer mais avec un tel look sportif je me dis quand même que ce serait dommage qu'on ait une puissance inférieure à la CBs d'antan, pour les permis A bien sûr qui pourraient profiter d'une version "débridée" à 58 ou 60cv, puissance idéale pour tout faire sans sentiment de frustration (si le poids reste contenu).

Honda couvre et renouvelle quasiment toutes les cylindrées en matière de moto : 125, 250, 450, 600, 700, 800, 1000, 1100, 1200, 1300... Sinon, très jolies ces motos ! Dommage qu'on ne voit pas la tête de la CB 500.

sinon effectivement elle est bien jolie cette 500 cb (la f for me comme fairing)

je me demande s'il y a encore beaucoup de jeunes qui présentent un permis A moto.......car franchement quand on voit la galère et le coût d'un permis B (grosso modo 1500€ pour un permis de 6 points et quasiment 6 à 8 mois pour le présenter)sans compter le rackett des assurances et l'inquisition qui prévaut sur les routes, faut vraiment être passionné......perso je vois de plus en plus de jeunes urbains se détourner des automobiles et motos

honda nous sort des produit presque identiques aux "grandes soeurs"et de plus,voir moins chere?? heu..je ne vois toujours pas ou est la logique commercial.il se peu que honda n'importera pas les cb 500 ou alors evoluer la famille nc 700,pour le permis "A"??..avoir

@René. Comme tu le dis, y a pas que les jeunes a être intéressés par ce genre de petite machine, qu'on espère économique à l'achat comme à l'usage.

cb500x c'est la surprise en effet : je prends les paris ; cb500 : 4490 (+500 avec abs); cbr 500 : 4990 (+500 abs) ; cbx 500 : 5390 (+500 abs) elles sont bien chouettes et largement suffisantes mais...c'est la crise les ventes se resserent et le lascard qui pourra se payer une bécane se fera plaisir...donc..

Si les prix sont corrects il y a des chances pour que les jeunes permis non seulement apprennent dessus, mais qu'ils les achètent ensuite, plus facilement qu'une 250 il est vrai. Et pourquoi pas (enfin si ce n'est pas trop tape-cul), les moins jeunes seront intéressés aussi.