Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
AVANT-GARDISTE
Paris, le 5 décembre 2016

Vanguard : nouveau Roadster à l'avant-garde

Un entrepreneur français expatrié aux Etats-Unis, François-Xavier Terny, et un ancien ingénieur de chez Confederate Motorcycles, Edward Jacobs, nourrissent l'ambitieux projet de révolutionner la moto très haut de gamme avec le prototype Roadster, première déclinaison de leur marque Vanguard.

Commentaires

Cela tient plus de la sculpture peut etre roulante mais jamais sous la pluie car auvun garde boue et la moindre tache serait intolerable .
Moche ? Meuh non ! C'est la beauté intérieure qui compte. La personnalité cachée. Z'avez rien compris. (soupir). Détail qui fâche : les repose-pieds sont fixes. A se tordre. En conclusion : Cette bécane est bien dans l'air du temps, chère, mal fichue, sur mesure pour les très riches, et conçue par des technocrates qui planent bien haut.
la vache qu'est ce que c'est MOCHE... bon après que peut on attendre d'un HEC, à part de la Communication, un plan biz, une bonne relation avec son banquier et les médias....et des gouts de chiottes ?
Et quand vous voyez unPicasso, un VanGogh vous vous dites avec 3€ de peinture j'en fais autant ?
Bravo, ce type est bien parti pour gagner le titre de la moto la plus moche !
Salut à tous ;) C'est "peut être" hit tech ... Mais c'est moche à chier !!! (grotesque) ;) Même en cadeau, j'en voudrai pas (sauf pour la revendre dans la minute qui suit ). Deux pépitos, un lego, un thermomètre et un tampon gex et voilà la moto des kékés friqués qui vont vouloir se la péter. C'est un entrepreneur exilé aux états unis. Heureusement pour lui. Je ne sais pas si il aurait trouvé assez de tarés en Europe pour construire ce ***** magnifique concentré de technologie !!! Bonne soirée à tous
Et ça roule....?????
sont p'têt doués en mécanique....maintenant il leur faut un "dizailleneur"...quelle saucisse!!!.
MDR, encore une bouze pondue par un amateur d'enclume, pour ce prix là, je m'en construit 3.
2 litres de cylindrée ...100cv...rendement de 4L...!! le moulin ne serait-il qu'un accessoire négligé ??

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net