Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GALERIE PHOTO
Varese (Italie), le 15 mars 2018

Visite du siège MV Agusta à Varese...

Pas de pot pour Moto-Net.Com qui s'apprêtait à tester la dernière version de la MV Agusta Brutale 800 RR : la pluie en a décidé autrement... Nous avons tout de même parcouru une centaine de kilomètres et visité le hall de l'usine à Varese. De quoi patienter en attendant notre essai !

Commentaires

Retour à l'article
V72, le 15 mars 2018 à 17h42
Mouarfff lool !!!! V
46QDO, le 15 mars 2018 à 14h11
AAHHH.....O'Danix....elle arrivera.... SI .....EDF (Engie) n'est pas en grève...ou privatisée !!! V72 !.... fan de MV !!!.....soit de Chanel....... N° 4 !!!???????!!!!!!!!!.......et de moulbifs électriques (???)....ch'suis coooooooomplétement ..............................................déconnecté !!!
O' Danix, le 15 mars 2018 à 13h39
c'est donc ça qui a traversé la France du Sud vers tout le territoire : le cri d'extase (l'orgasme ?) de V72 !!! dèche à pouvoir manœuvrer dans les couloirs, hein ... l'homo erectus.....elle arrive quand la belle ?
V72, le 15 mars 2018 à 13h29
Cest fait mdr !!!!! Attendez qu'ils fasse bien sec MNC pour la tester et mettez lui sa race svp je veux pas un essais de tafiole a la mou de veau!!!!! j'attends la mienne !!!! Merci les mecs !!! V
46QDO, le 15 mars 2018 à 12h26
Ouuuuuhhh......P........ça va plaire à V72...................V !!.........................!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Custom
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Nouveautés 2026
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net