Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
AMBASSADE 46
Paris, le 2 juin 2023

Yamaha réfute les rumeurs de son retrait du MotoGP

Les difficultés de Yamaha à revenir au sommet de la catégorie reine sont à l'origine de rumeurs sur son potentiel retrait du MotoGP, à l'image de son compatriote Suzuki l'an dernier. Le directeur du programme compétition, Lin Jarvis, écarte cette mauvaise piste.

Commentaires

Pop, pop, Pop.... Mes amis, pas d'énervage et d'employage de mots sortant d'un vocabulaire honorable.... restons entre gentlemans distingués !...... Je ne suis peut-être pas Pythagore mais j'ai des œils pour zieuter !!.... Et, et, et force est de constater... Mumu a raison..... Après, on peut faire des courses entre gars de la famille et proches copains avec un règlement adapté selon le gazier sur la pétrolette, mais bon cela va tendre à n'intéresser que la grand-mère de la tribu concernée entre la soupe du soir et le rangement pour rêver dans le placard la nuit.... En tout cas, cela en prend bien le chemin, malgré quelques soubresauts sporadiques..... Et comme dit Gépénouchet, tout fout le camp.....Bisous mes rêveurs.
Bienvenu parmi les rêveurs Mumu. Tout flambe ; l'essence, les loyer, l'alimentation, le gaz, l'électricité...Pourquoi veux-tu que le prix des motos soit à la baisse ? Pour ça faudrait déjà virer Pif la Moumoute. Mais bon, on a dit pas de politique ! Sinon, bon contrôle technique à tous, c'est dans les tuyaux !
c'est ca le moto GP n’intéresse plus personne !:!!! et ceux qui y vont et qui battent des records de fréquentation couplés d'ailleurs avec des records de diffusion TV, ca sort d'où tout ça ????? et on verra au mugello, dire des conneries comme ça c'est contredire que 2 + 2 font 4
Je reste un rêveur qui apprécie le spectacle des Grands-Prix. D'autant plus fortement qu'on a jamais eu deux Français de ce niveau dans cette catégorie. Sans faire outrage à quelques pointures comme Sarron, Laconni, Pons, Rougerie, Baldé, Jacque ou même Randy ... J'en oublie ! Qui ponctuellement pouvaient être très fort !
Le MotoGP a notre époque n'as plus aucun intérêt et mis a part quelques rêveurs il n'intéresse plus personne, les constructeurs motos non plus rien a prouvé, tout le monde le sait sauf ?, réduire le tarif exorbitant de nos bécanes serais bien plus judicieux il me semble non ?, vivement demain.
Ben moi, je ne suis pas Yamaha !... mais.... avec un Motogp tout le temps en vacances.... un règlement à la tête du client..... des mecs qui crachent dans la soupe..... Il y a bien longtemps que j'aurais remballé les gaules en disant à tous, : "allez vous faire voir, débrouillez-vous sans moi"..... Bisous mes saumons...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net