Triumph lève - enfin - le voile sur la nouvelle génération de son roadster vedette, la Street Triple, dont le trois-cylindres passe en 2017 de 675 à 765 cc. Cette montée en cylindrée - révélée par des fuites depuis l'été 2015 - s'accompagne d'un léger lifting inspiré de la dernière Speed Triple et d'une baisse de poids de 2 kg (166 kg à sec).  Comme expliqué sur MNC depuis déjà un an et demi (!), la Street Triple 2017 se déclinera en plusieurs versions, plus ou moins équipées et puissantes.

Tout d'abord, le modèle standard "S" qui reçoit des d'étriers axiaux et d'une fourche non réglable et sort 113 ch. Puis la Street Triple "R", équipée d'assistances électroniques plus évoluées (contrôle de traction), de suspensions et de freins radiaux plus hauts de gamme et dont la puissance est portée à 118 ch. Et enfin, la "RS" qui reçoit entre autres des suspensions Ölhins, des pneus Pirelli Supercorsa SP et qui développe 123 ch. A ces trois modèles sortant 77 Nm de couple s'ajoute une version A2 qui utilisera un moteur inédit ramené à 660 cc.

Le prix de ces Street Triple 765 serait compris entre 8900 et environ 12 000 € selon les versions. A noter que ce trois-cylindres de 765 cc est dérivé de feu la Daytona 675R et qu'il étrennerait "80 nouvelles pièces". Serait-ce le moteur que les Moto2 pourraient utiliser dès 2019 en Grands Prix ? Plus d'infos à suivre sur MNC : restez connectés !