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Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "A l'occasion de la sortie de la KTM Super Duke 990 et à moins de deux semaines du premier Grand Prix à Jerez, le président de KTM France fait le point sur ses objectifs 2005. Interview". En 2025, la marque autrichienne roule en catégorie reine MotoGP... mais pour combien de temps encore ?

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "L'objectif de Florent Lionnet, futur patron de Honda Motos en France, est clair : retrouver le leadership en France dès 2007, grâce notamment à un développement des services". En 2025, les Rouges de Tokyo sont effectivement devant les Bleus d'Iwata sur le marché français... mais depuis quatre ans "seulement".

Si Ducati enregistre une baisse des ventes en 2024, ses résultats financiers, eux, sont au beau fixe : son chiffre d'affaires dépasse le milliard d'euros (!) pour la troisième année consécutive. Résultats d'une stratégie toujours plus haut de gamme, à l'image de sa dernière Panigale V4 Tricolore Italia à 85 000 roros !

Cette année, Triumph France a proposé à ses concessionnaires de préparer une moto, sans aucune contrainte budgétaire, technique ou esthétique. Onze machines ont été dévoilées lors du récent salon de Lyon et c'est à vous, Moto-Nautes, d'élire la plus réussie. L'un des votants gagnera même 1500 euros d'accessoires ou vêtements Triumph. Présentations.

Moto-Net.Com n'a pas le monopole des essais ! Vous aussi, chers Moto-Nautes, pouvez prendre les commandes des nouveautés Yamaha 2025 lors du Démo Ride Tour qui démarrera le 18 avril prochain chez Atlantic Motos, s'achèvera le 4 octobre chez Yam 86, et se rendra les 5 et 6 septembre au Alpes Aventure Moto Festival. Demandez le programme !

À la faveur de jours plus longs, plus ensoleillés donc plus doux, les motards recommencent à sortir... Et Suzuki les attend au tournant avec des offres alléchantes sur des nouveaux modèles (GSX-S1000 et GSX-8S "M5") et de plus anciens (V-Strom 2024, GSX-8S 23-24)…

La baisse des ventes de motocycles s'accentue en février 2025 : les gros cubes plongent de -27,4% par rapport à février 2024 et les 125cc épargnées en janvier chutent à leur tour (-27%). Les constructeurs historiques sont en recul, ce qui laisse un peu de place à quelques nouvelles marques.