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Toute l'actualité Equipement > Marques > GIVI

Givi lance son modulable de conquête : le X08

Givi lance son modulable de conquête : le X08
5 novembre 2009 - Nouveauté majeure de la gamme 2010 du manufacturier italien, le casque modulable X08 se destine à des usagers urbains, comme à des voyageurs au long cours.
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Prix placé pour la sacoche réservoir Givi T 452

Prix placé pour la sacoche réservoir Givi T 452
15 juillet 2009 - Alliée des avaleurs de kilomètres, la sacoche réservoir magnétique cumule les avantages : peu gênant à la conduite et plus facilement amovible que des sacoches cavalières, cet équipement se distingue en outre de par sa poche transparente permettant de garder sous les yeux une carte routière ou un GPS.
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TOP CASE MAXIA 3 E55Givi voit grand avec un top case de 55 litres

Givi voit grand avec un top case de 55 litres
27 novembre 2008 - Malgré ses 30 années d'expérience, le manufacturier italien Givi n'hésite pas à introduire de nouveaux concepts pour continuer à séduire : dernier en date, le top case Maxia 3 permet de transporter aisément deux casques intégraux ! Présentation.
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CASQUEX 01 : le couteau suisse ?

X 01 : le couteau suisse ?
26 août 2008 - L'innovant casque intégral X 01 vient d'obtenir l'homologation pour sa version jet : son principe de mentonnière démontable lui offrant déjà une belle polyvalence, cette nouvelle possibilité lui ouvre dorénavant des horizons urbains ! Présentation.
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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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