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Essais > Marques > BMW

COMPAROR1200R 2015 Vs Monster 1200S Vs Speed Triple : roadsters BCBG !

R1200R 2015 Vs Monster 1200S Vs Speed Triple : roadsters BCBG !
26 octobre 2015 - 

En troquant son Telelever et ses lignes classiques contre un train avant et un look sportifs, la R1200R s'encanaille en 2015. Boosté par le Flotte-twin, le roadster BMW entend même se frotter aux classieuses Ducati Monster 1200 et Triumph Speed Triple.

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TESTEssais BMW : la S1000RR 2015 dans tous ses états !

Essais BMW : la S1000RR 2015 dans tous ses états !
17 septembre 2015 - Retiré du World Superbike depuis deux ans, le département course de BMW soutient de nombreux teams à travers le monde. MNC a eu la chance de tester six S1000RR engagées en WSBK, BSB, IDM, TT, EWC et Afrique du Sud (!) sur le circuit de Valence (Espagne).
BMW
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COMPAROEssai comparatif trails sportifs : Multistrada DVT Vs S1000XR Vs Versys 1000

Essai comparatif trails sportifs : Multistrada DVT Vs S1000XR Vs Versys 1000
11 juin 2015 - 

Avant, les motos sportives étaient déshabillées pour devenir des roadsters vitaminés. Désormais, on les monte sur échasses afin d'en faire des trails sportifs... MNC oppose trois nouveautés 2015 : Multistrada 1200 DVT, S1000XR et Versys 1000. Comparatif !

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TESTEssai complet BMW S 1000 XR : le TGV à hélice !

Essai complet BMW S 1000 XR : le TGV à hélice !
4 juin 2015 - Pas fan du look, des volumes ou du flat de la R 1200 GS ? Un trail au profil plus sportif vous conviendrait mieux ? Et pourquoi pas la S 1000 XR, inédite BMW dérivée du turbulent roadster S 1000 R ? MNC a testé sur 800 km ce Trail à Grande Vitesse. Essai.
BMW
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ESSAIEssai longue distance : 1500 km en duo avec la R1200RT

Essai longue distance : 1500 km en duo avec la R1200RT
29 mai 2015 - Gagnante de tous nos comparatifs, la R 1200 RT incarne la maîtrise de BMW dans la catégorie des motos routières. Mais que vaut-elle réellement sur long parcours, chargée et en duo ? Après 1500 km abattus en quelques jours, MNC rend son verdict. Essai !
BMW
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TESTEssai R1200RS : le grand retour de BMW en Sport GT

Essai R1200RS : le grand retour de BMW en Sport GT
6 mai 2015 - BMW avait déserté le segment des motos routières sportives depuis près de dix ans, principalement en raison de l'échec commercial de sa drôle de R1200ST. En 2015, la marque allemande remonte au créneau avec une R1200RS... plus réussie ? Essai !
BMW
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DUELDuel F800R Vs Monster 821 : deux motos Twin, mais pas jumelles

Duel F800R Vs Monster 821 : deux motos Twin, mais pas jumelles
29 avril 2015 - La famille des roadsters de moyenne cylindrée accueille deux nouveaux membres en 2015 : la nouvelle BMW F800R et la Ducati Monster 821. Moto-Net.Com a donc réuni ces deux bicylindres - l'un parallèle, l'autre en L - pour un duel inédit. Essai comparatif.
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TESTEssai S1000RR 2015 : BMW reste gaz en grand !

Essai S1000RR 2015 : BMW reste gaz en grand !
8 avril 2015 - Lors de son lancement en 2009, la BMW S1000RR envoyait valser les références japonaises grâce à son méchant 4-cylindres et son électronique de pointe. Profondément modifiée en 2015, la bombe teutonne entend rester au sommet. Test éclair.
BMW
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TESTEssai BMW R1200 R 2015 : [R]edéfinition

Essai BMW R1200 R 2015 : [R]edéfinition
15 décembre 2014 - Très appréciée des aficionados BMW mais vieillissante techniquement, la R1200R se devait d'achever sa mue pour élargir et rajeunir sa clientèle... Cette transformation est à présent aboutie et le résultat est particulièrement convaincant ! Premier essai.
BMW
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COMPAROComparatif néo-rétro : R nineT Vs CB1100 EX Vs Bonneville T100

Comparatif néo-rétro : R nineT Vs CB1100 EX Vs Bonneville T100
13 mai 2014 - 

Avec l'inédite R nineT, BMW jette un pavé soigneusement calibré dans la mare des motos classiques. Les savoureuses Honda CB1100 EX et Triumph Bonneville T100, subtilement retouchées en 2014, sauront-elles éviter les éclaboussures ? Essai comparatif rétro.

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Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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