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Essais

TESTEssai Yamaha FJR1300 AS 2013 : lifting électronique

Essai Yamaha FJR1300 AS 2013 : lifting électronique
25 avril 2013 - 

En dotant la FJR1300AS des derniers raffinements technologiques, Yamaha fait coup double : sa moto GT gagne en efficacité et relance le constructeur dans la course à l'armement électronique. En prime, son embrayage robotisé ''2.0'' est à maturité. Essai.
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TESTEssai Multistrada Granturismo : encore plus loin !

Essai Multistrada Granturismo : encore plus loin !
25 avril 2013 - La déjà très efficace Ducati Multistrada 1200 S se décline en 2013 dans une version Granturismo encore mieux équipée, plus élaborée et plus touring. Objectif de cette nouvelle moto Ducati : enfoncer le clou pour frôler la perfection. Premier essai.
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TESTEssai Ducati Hyperstrada : what else ?

Essai Ducati Hyperstrada : what else ?
18 avril 2013 - La Ducati Hyperstrada serait une moto fun, capable de grimper aux arbres, narguer les roadsters et prendre l'aspi des routières. Elle permettrait même d'emmener buller sa nana en Corse et de lui rapporter les croissants le matin. Et le café aussi ? Essai.
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TESTEssai Honda Goldwing F6B 2013 : un Bagger en or

Essai Honda Goldwing F6B 2013 : un Bagger en or
11 avril 2013 - 

A ceux qui pensent que Honda se concentre sur la conception de motos pragmatiques et consensuelles, au risque de négliger le plaisir des sens(ations), le géant japonais propose la Goldwing GL1800 F6B : le Bagger de tous les superlatifs ! Essai.
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TESTEssai Harley-Davidson Breakout : Softail hardass

Essai Harley-Davidson Breakout : Softail hardass
29 mars 2013 - Harley-Davidson lâche un tout nouveau modèle en 2013 : le Breakout. Tout en muscle, ce Softail se destine aux bikers expérimentés, avides de sensations fortes, soucieux de leur image... et qui ont raté la version CVO il y a quelques mois ! Premier essai.
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TESTEssai Caponord 1200 : le trail sportif selon Aprilia

Essai Caponord 1200 : le trail sportif selon Aprilia
19 mars 2013 - 

En 2013, Aprilia lance un nouveau trail routier : une Caponord 1200, issue de l'explosive Dorsoduro ! Elle embarque l'ABS et le contrôle de traction, ainsi que des suspensions électroniques dans sa version Travel Pack, à l'essai sur Moto-Net.Com !
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DUELDuel F800GT Vs VFR800 : espèces particulières

Duel F800GT Vs VFR800 : espèces particulières
6 mars 2013 - Outre une cylindrée similaire, la BMW F800GT et la Honda VFR800 VTEC partagent le même programme : confortables mais dynamiques, ces motos mélangent les genres au profit de la polyvalence. Mais au final, à qui s'adressent ces reines du compromis ? Duel.
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TESTEssai Honda CBR 500R : une CB plus apprêtée

Essai Honda CBR 500R : une CB plus apprêtée
1er mars 2013 - Après l’essai du petit roadster Honda CB 500F, Moto-Net.Com vous propose de prendre le guidon de la sportive de la gamme : la CBR 500R. Est-elle vraiment plus radicale, comme le laisse supposer son patronyme ? A (très) peu de choses près, oui ! Essai.
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TESTEssai Suzuki Burgman 650 2013 : service maximum !

Essai Suzuki Burgman 650 2013 : service maximum !
28 février 2013 - Lancé en 2002, le Burgman 650 a traversé la dernière décennie en devenant la limousine des maxi-scooters. En réponse à l'arrivée de sérieux concurrents, Suzuki a pertinemment accentué ses forces et gommé certaines de ses faiblesses. Pari réussi ? Essai.
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TESTEssai Honda CB500F : la légende est de retour

Essai Honda CB500F : la légende est de retour
26 février 2013 - Honda lance en 2013 trois modèles 500 cc : un roadster, une sportive et un trail ! Première version à passer entre les gants de Moto-Net.Com : le roadster CB500F qui cherche à mettre au goût du jour la recette de la glorieuse CB500 des années 90. Essai !
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Les derniers essais moto

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
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