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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "A première vue, la Honda CTX700 n'est qu'une nouvelle émanation typée bagger issue de la plate-forme des NC700. Soit une sorte de custom utilitaire... Mais derrière son allure sans prétention se cache en réalité une moto intéressante et originale". Aujourd'hui, les Rouges de Tokyo dominent le segment du petit custom en France avec leur Rebel 500... mais sont concurrencés par la nouvelle Eliminator 500 de Kawasaki !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La nouvelle Honda NC750S est très proche de sa devancière NC700S, mais seule la 700 est accessible aux permis A2. Ces deux roadsters ABS-DCT figurent au catalogue Honda 2014. MNC les a comparés !" En 2024, Les Rouges de Tokyo draguent les nouveaux motards avec l'alléchante Hornet et un innovant E-clutch...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "A seulement 5699 euros, une moto peut-elle vraiment être dynamiquement performante, mécaniquement amusante et esthétiquement valorisante ? Yamaha prouve que oui avec sa MT-07. Essai d'un futur best-seller !" Or le "roadstar" d'Iwata a effectivement survolé son segment jusqu'en 2023... jusqu'à la sortie de la Hornet CB750 !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dévoilées officiellement hier à l'aéroport de Bologne, les deux Desmosedici 2004 se sont envolées ce matin pour la Malaisie, où auront lieu les premiers essais du 11 au 13 février à Sepang". En 2024, les machines Ducati ne ressemblent plus du tout à leurs ancêtres... et elles dominent le MotoGP !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le célèbre n°46, Valentino Rossi, a bien terminé la première journée d'essais MotoGP aujourd'hui à Sepang (Malaisie), en se classant deuxième à 0,5 seconde de Marc Marquez". En 2024, c'est un autre jeunot qui fait parler de lui en hissant sa GasGas Tech3 en tête du "Shake Down"...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : " Régulièrement décrié par les motards, le deux-roues diesel se cantonne à quelques projets "exotiques". Mais Hero, l'énorme constructeur indien, pourrait bien faire évoluer cette situation…" En 2024, les constructeurs sont davantage branchés électrique, hybride ou hydrogène (en tant que carburant)...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Alors que l'Europe sombre dans la crise , les constructeurs moto se tournent vers des marchés plus prometteurs dans les pays dits émergents". En 2023, le marché français a toutefois atteint de nouveaux sommets et certaines marques étrangères continuent de produire chez nous : Yamaha à St-Quentin, Dunlop à Montluçon...

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Premier bilan des essais de Sepang : Valentino s'amuse sur la M1 en affichant des chronos très proches de ceux de Biaggi et Gibernau. La saison 2004 s'annonce ouverte, et c'est tant mieux !" En 2024, Rossi prend toujours autant de plaisir au guidon... de son écurie qui aligne des Ducati !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Entièrement remaniée en 2013, la BMW R1200GS reste la référence des maxi trails et l'une des meilleures ventes de moto en France. Cette année débarque sa déclinaison Adventure pour les motards qui en veulent plus... toujours plus !" Or MNC a testé cette semaine la toute nouvelle R1300GS et l'Africa Twin 1100 Adventure Sports 2024 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Des bruits de paddocks font depuis plusieurs semaines état d'un rapprochement entre Jorge Lorenzo et le team officiel de MotoGP de Ducati... Les Rouges de Bologne auraient proposé 15 millions d'euros par saison au pilote Yamaha". Finalement, le n°99 espagnol a eu raison de rester chez Yamaha, empochant le titre en 2015 ! Il tentera l'aventure Ducati avec moins de succès en 2017-2018, avant d'échouer chez Honda.