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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cette fois, c'est sûr : le pilote français Johann Zarco, 25 ans, ne grossira pas le contingent de nos représentants tricolores en MotoGP en 2016. Malgré l'intéressante proposition de piloter une RCV Honda dans le team Aspar , l'écrasant leader de la catégorie Moto2 préfère rester dans son équipe actuelle, Ajo Motorsport". En 2025, l'historique vainqueur de la course MotoGP au Mans a signé deux saisons supplémentaires en catégorie reine au sein de l'excellent team LCR.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Chose promise, chose due : Tom Pagès a émerveillé les spectateurs du Finist'Air Show 2015 en posant hier son premier Front Flip. Mais le freestyler français les a de nouveau fait frissonner en fin de journée, bien malgré lui, en chutant..." En 2025, Tom Pagès continue ses accrobaties. Il a même volé à moto !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Fidèle compagne des motards encadrant le Tour de France, la Kawasaki GTR1400 peaufine en 2015 les deux qualités essentielles pour une moto routière : son confort de selle et sa protection. MNC l'a mise à l'épreuve par tous les temps pendant 630 km. Essai." En 2025, Kawasaki a lancé sa Versys 1100. Et pour 2026, le maxitrail maxiroutier profite de nouveaux coloris...

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "La FFMC Paris Petite Couronne organise samedi 27 août une opération coup de poing contre la répression de la circulation des motards entre les files et souhaite que cette pratique soit réglementée, comme c'est déjà le cas dans d'autres pays d'Europe". En 2025, la circulation interfiles (CIF) est légalisée... et la FFMC se bat contre le contrôle technique !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Inchangé depuis 2007, le Bandit 1250S ABS reçoit en 2015 un semi-carénage amélioré... et c'est tout ! Un brin de protection supplémentaire et un prix imbattable (8999 euros) suffiront-ils à relancer la discrète carrière du roadster-routier Suzuki ? " En 2025, Suzuki a une toute autre vision de la route à moto, concrétisée par le maxitrail maxisophistiqué GSX-S1000GX ! 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cinquième et neuvième du GP d'Indianapolis , Iannone et Dovizioso terminent surtout la deuxième course MotoGP américaine avec respectivement 21 et 32 sec de retard sur le vainqueur, Marc Marquez ! Pour les deux officiels Ducati, des évolutions sont nécessaires sur leur GP15 afin de renouer avec leur compétitivité du début de saison..." En 2025, le même n°93 espagnol rafle tout en Sprint et domine largement en GP... sur la Desmosedici, si, si !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Déjà surprise en mars dernier , la future deuxième génération de Triumph Tiger Explorer est de nouveau passée devant l'objectif d'un paparazzi de la moto pendant un test dynamique, à l'insu de son plein gré, of course !" En 2025, MNC a comparé la toute dernière Tiger 1200 GT Explorer à la toute nouvelle R1300GS Adventure...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Depuis le 1er juillet, les maxi-scooters Sym GTS 300, Citycom 300 et Maxsym 600 (jusqu'ici garantis 3 ans) sont garantis 5 ans ou 100 000 km.  Ils allongent ainsi sensiblement la durée légale (2 ans), une donnée aussi rassurante sur leur fiabilité qu'unique en France sur le marché du scooter…" En 2025, la majorité des constructeurs ne se contentent plus des 2 ans réglementaires : MNC fait le point, fréquemment !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Déterminée à améliorer la détection et l'accompagnement des jeunes en vitesse moto, la Fédération française de motocyclisme multiplie les initiatives pour aider les futurs espoirs, mais aussi encourager les minots à passer derrière un guidon. Pour atteindre ce double objectif, la FFM organise un stage sur le circuit Carole du 4 au 6 août". En 2025, la FFM a poursuivi sa mission à travers des Journées Découverte moto... nouveau format !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le pilote australien Casey Stoner avait évoqué un accélérateur bloqué pour expliquer sa violente chute dès son premier relais aux 8 heures de Suzuka 2015. Honda vient de confirmer sa thèse, s'excuse auprès de son champion et en tire une leçon..." En 2025, le HRC qui est revenu au Top, vise un 31ème victoire sur l'épreuve EWC nippone, sa quatrième consécutive... et la seconde pour Zarco ?