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Les jeunes motards et "motomobilistes" qui craquent pour la Svartpilen 125 mais n’ont pas les 5299 euros exigés par Husqvarna peuvent se tourner vers une machine austro-chinoise très proche de la Vitpilen en termes de look et philosophie, mais bien moins chère : la Crossfire 125 de Brixton Motorcycles. Présentation.

La Superbike Kawasaki repart pour un tour - de piste - avec les mêmes caractéristiques, mais de nouveaux coloris pour la Ninja ZX-10R et sa variante plus radicale ZX-10RR. Présentation, prix et tour de la concurrence.

Après l’exclusive Streetfighter V4 Lamborghini - à 63 000 euros, mamma mia  ! -, Ducati présente un nouveau modèle 2023 quatre fois plus abordable... et quatre fois moins performant et sensationnel ? Sans doute pas, car la Monster SP dispose de solides atouts ! Présentation et vidéo.

C’est en marge de son Grand Prix de Misano 2022 que Ducati a présenté sa première grosse nouveauté 2023 : une version haut de gamme de sa Streetfighter V4 conçue en collaboration avec Lamborghini. Ce top-modèle lançait aussi la troisième saison de la série Web Ducati... "Précédemment, dans Ducati World Première 2023".

Interrogé par Moto-Net.Com, Honda nous en dit plus sur le planning de ces nouveautés 2023 notamment sur sa nouvelle Hornet à moteur bicylindre de 755 cc, qui sera dévoilée à l'Intermot de Cologne (Allemagne). Le salivant Café racer Hawk 11 reste en revanche cantonné au marché japonais… Explications.

Mais non, Harley-Davidson n’a pas noué de partenariat avec Yamaha pour proposer une version très limité du Low Rider ST aux couleurs de la "monstrueuse" M1 de Fabio Quartararo ! Baptisé "El Diablo", ce nouveau joyau de la collection Icon est simplement... pardon, savamment peint en rouge.

BMW profite de la sixième édition de l'Alpes Aventure Motofestival à Barcelonnette (04) pour introduire une série limitée pour le marché français de son trail best-seller : la R1250 GS Edition Spirit of GS, produite à 1250 unités au prix de 27 990 euros. Présentation.

Suzuki se prépare à profondément renouveler sa gamme de motos bicylindres de moyenne cylindrée : exit le V-twin sur le roadster SV650 et le trail V-Strom 650, place à un inédit moteur en ligne de 700 à 800 cc ! Décryptage.

Honda met fin au (faux) suspense qui entoure le retour de sa Hornet : l'emblématique roadster de moyenne cylindrée troque bel et bien son 4-cylindres en ligne contre un bicylindre parallèle ! Ce moteur de 755 cc et de 92 ch équipera également la future Transalp surprise en développement…