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Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.

Savamment revue pour 2026, la Ninja ZX-10R reste bien évidemment au catalogue Kawasaki en 2027. Si la Superbike conserve tel quel son coloris Vert ''Lime'' et Bleu ''24'' qui met ses ailettes bien en évidence , elle retravaille sa livrée noire, entièrement sombre désormais. La RR est également reconduite - ''repilotée'' ! - dans sa robe toute verte.

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "La nouvelle version de la ZX-6R débarque en compagnie du nouveau porte-drapeau Kawasaki : la GTR 1400. Basée sur le ZZR1400, la nouvelle ''supersport transcontinentale'' ne manque pas d'atouts pour concurrencer les autres maxi GT. Découverte". En 2026, la firme d'Akashi annonce le retour de sa super, hyper, giga, ultra sport, la Ninja H2...

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !

La moto sportive suralimentée de Kawasaki reçoit des évolutions mécaniques et une nouvelle instrumentation pour réintégrer le catalogue aux normes Euro5+. Présentation des Ninja H2 et Ninja H2 Carbon 2027.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Ninja H2 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de l'Hypersport suralimentée Kawasaki, homologuée route, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "L'intelligence artificielle, récurrente et souvent inquiétante vedette des films de science-fiction, devient progressivement une réalité sur quelques prototypes de robots, comme le célèbre Asimo Honda. Kawasaki cherche désormais à l'étendre à la moto, afin de lui permettre de percevoir les émotions de son pilote ! Explications." En 2026, les Verts d'Akashi ne recourent pas - trop - à l'IA et déterre même le bon vieux 2-Temps !

Après les 1100 (Versys et Ninja SX), Kawasaki dévoile les nouvelles peintures et décorations de nombreux modèles : Z125, Ninja 125, W230, Meguro, Eliminator 500 (et SE), Z650S, Z650RS, Z900 (et SE, 70 kW), Z900RS, Z H2 (et SE), Ninja H2 SX (et SE)... Or certaines motos sont déjà dispo en concession !

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.