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Toute l'actualité Nouveautés > 2010 > Marques > PIAGGIO

NOUVEAUTÉS 2010Le Piaggio MP3 Hybrid passe aux 300 cc

Le Piaggio MP3 Hybrid passe aux 300 cc
2 juillet 2010 - 

Lancé l'an dernier, le Piaggio MP3 Hybrid 125 a bien fait parler de lui : premier deux-(3)-roues à utiliser la technologie hybride, il n'a pourtant pas séduit grand monde. Dans sa nouvelle version LT 300, le scooter peut-il réussir commercialement ?
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Les MP3 LT 300 et 400 s'offrent une nouvelle tenue sportive

Les MP3 LT 300 et 400 s'offrent une nouvelle tenue sportive
29 avril 2010 - 

L'automne dernier à Milan, Piaggio dévoilait entre autres (lire MNC du 23 novembre 2009 : les principales nouveautés 2010 du groupe Piaggio ) un nouveau modèle dans sa gamme MP3 : le MP3 500 Sport, fruit du croisement entre la mécanique du Fuoco et la plastique du MP3...
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NOUVEAUTÉ 2010La dynastie des MP3 LT se perpétue avec le 300 cc

La dynastie des MP3 LT se perpétue avec le 300 cc
16 avril 2010 - 

Depuis octobre 2006 et la sortie de l'improbable MP3 125, Piaggio connaît en France un succès retentissant avec ses tricycles. Remplaçant du 250, le MP3 LT 300 tentera de réaffirmer cette extraordinaire réussite : retour sur le phénomène et (court) essai.
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NOUVEAUTÉS 2010Les principales nouveautés 2010 du groupe Piaggio

Les principales nouveautés 2010 du groupe Piaggio
23 novembre 2009 - Jouant à domicile face à des adversaires plutôt timorés, le groupe Piaggio a prouvé à Milan que la meilleure défense restait l'attaque ! Amateurs de Piaggio, Vespa, Gilera ou Scarabeo : tout le monde est servi. Petit tour des nouveautés 2010.
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GAMME 2010Le MP3 Hybrid au programme dès la rentrée 2009 !

Le MP3 Hybrid au programme dès la rentrée 2009 !
17 juillet 2009 - 

Décidément, Piaggio n'en finit pas d'innover : trois ans après la sortie de son révolutionnaire MP3 125, et un an après celle des LT 250 et 400 cc accessibles aux automobilistes, le constructeur italien nous présente son dernier né : le MP3 Hybrid !
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Les derniers essais moto

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
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Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
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