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Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Paris continue à souffler le chaud et le froid vis-à-vis des deux-roues motorisés avec son opération Motard d'un jour, son vague projet de charte et son nouveau parking qui ne font pourtant pas oublier la dure réalité des contraventions injustifiées". En 2024, la capitale française nous fiche de plus en plus de bâtons dans les jantes...

Ça y est, c'est fait. Progressivement mise en place depuis le 1er octobre, la nouvelle limitation de vitesse du périphérique parisien est effective sur son ensemble depuis hier, jeudi 10 octobre 2024. Les 160 panneaux portent désormais un petit 50 au lieu du précédent 70… et les radars ont été mis à jour !

La remontée de files à moto et scooter est une énième fois reconduite sous forme d'expérimentation dans 21 départements jusqu'au 31 décembre 2024. Cette étude sur la Circulation interfiles (CIF) est en place depuis février... 2016 !

Une étude française menée auprès de 2000 motards révèle que ces derniers se méfient de la conduite des autres usagers de la route et reprochent à leurs compères certains comportements qu'ils adoptent pourtant eux-même. Y-aurait-il un bon et un mauvais motard ? Sondage.

La Fédération française des motards en colère (FFMC) appelle à une nouvelle mobilisation motarde, les samedi et dimanche 21 et 22 septembre, contre le contrôle technique pour les deux-roues.

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "La première action menée par la FFMC contre l'allumage des codes le jour a rencontré un franc succès hier dans plusieurs villes de France. A Paris, près de 300 motards ont investi le péage de l'A6 pour lever les barrières et faire signer des pétitions". En 2024, de nombreux motards multiplient les actions contre le contrôle technique...