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Toute l'actualité Sport > Marques

1964-2004Disparition de Jean-François Le Glatin

Disparition de Jean-François Le Glatin
24 mars 2004 - Jean-François Le Glatin n'a pas survécu à ses blessures suite à la grave collision dont il a été victime dimanche sur le circuit Bugatti du Mans lors de l'Open de vitesse. Triste début de saison...
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CHALLENGE DES MONOS 2004Premiers tours de roues de la Moto-Net Mobile !

Premiers tours de roues de la Moto-Net Mobile !
23 mars 2004 - La Yamaha 660 SZR du Team Moto-Net a effectué ses premiers tours de roues aujourd'hui sur le circuit Carole aux mains de Pascal Di Marco, quelques semaines avant la première épreuve du Challenge des Monos à Lédenon.
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ENDURANCEPremier essai de la Yamaha R1 du GMT 94

Premier essai de la Yamaha R1 du GMT 94
19 mars 2004 - La Yamaha R1 du GMT 94 a effectué ses premiers essais sur le circuit du Mans, à 15 jours des 24 Heures les 3 et 4 avril. Bilan : 600 km de plaisir pur, même s'il faut rester vigilants et minutieux dans notre préparation, explique Christophe Guyot.
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MOTOGPBiaggi : "le moment est venu d'être champion du monde !"

Biaggi : "le moment est venu d'être champion du monde !"
18 mars 2004 - Camel Honda a présenté officiellement son team MotoGP 2004 aujourd'hui à Milan. Aux côtés de Makoto Tamada, Max Biaggi a réaffirmé son objectif d'être champion du monde cette année...
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ENDURANCE21 équipages au Championnat du monde d'endurance

21 équipages au Championnat du monde d'endurance
27 février 2004 - 21 équipages sont officiellement engagés dans le Championnat du monde d'endurance 2004, qui commencera le 12 avril à Assen avant de s'envoler pour la première fois en Chine le 2 mai... 2004, année du GMT 94 ?
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250Les pilotes de l'Equipe GP de France à l'aube d'une nouvelle saison

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20 février 2004 - A deux mois du début de la saison et à trois mois du Grand Prix de France, Arnaud Vincent et Grégory Lefort, les deux pilotes de l'Equipe GP de France en Championnat du monde 250, font le point sur leurs ambitions respectives. Questions-réponses.
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TAC AU TACHonda remet les pendules à l'heure

Honda remet les pendules à l'heure
19 février 2004 - Le dernier jour d'essai à Phillip Island a permis à Honda de s'emparer des quatre meilleurs chronos avec Biaggi, Edwards, Gibernau et Hayden devant Rossi, Barros et les deux Ducati officielles. Chaud devant !
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AYÉ !Rossi plus rapide que les Honda

Rossi plus rapide que les Honda
18 février 2004 - Et voilà, c'est fait : Valentino Rossi a tourné plus vite que les Honda aujourd'hui à Phillip Island, au cours de la 2ème journée d'essai MotoGP. Le champion du monde reste toutefois 5 centièmes derrière la Ducati de Loris Capirossi... La pression monte !
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PHILLIP ISLANDRuben Xaus hospitalisé à Melbourne

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18 février 2004 - Ruben Xaus a été admis aujourd'hui à l'hôpital de Melbourne après une grosse chute lors du 2ème jour d'essai MotoGP à Phillip Island. Blessé à l'épaule, au cou et au dos, le pilote Ducati D'Antin devra rester sur la touche pendant quelques jours.
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MOTOGPPremier jour d'essai à Phillip Island

Premier jour d'essai à Phillip Island
17 février 2004 - Les équipes Honda, Yamaha, Ducati et Aprilia ont quitté Sepang ce week-end pour atterrir à Phillip Island, théâtre des nouveaux essais MotoGP pendant trois jours. Rossi, qui a fêté ses 25 ans hier, partage le 3ème temps avec son frère ennemi Max Biaggi...
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La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
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Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !