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17 avril 2009 - L'abandon du GMT 94 a facilité - un peu - la tâche des SERT, GSR Kawa, Honda France et compagnie... Stand après stand, Moto-Net.Com a collecté les impressions de chacun.

17 avril 2009 - Tandis que le soleil, puis la nuit viennent animer ces 24 Heures Moto du Mans, le YART continue d'occuper la tête de la course. Motivés, les pilotes tentent de profiter des nombreux faits de course qui bouleversent régulièrement le classement !

17 avril 2009 - Affaiblis par les coupes budgétaires de Suzuki, en retard sur le développement de cette nouvelle GSX-R reçue tardivement, Dominique Méliand et ses expérimentés pilotes font cependant parler le métier alors que la pluie fait son apparition sur le Bugatti !

17 avril 2009 - Sous les vivas d'environ 92 000 spectateurs ravis, les 168 pilotes de cette 32ème édition des 24 Heures du Mans prennent le départ sous des cieux jusqu'ici cléments : déchaînés, les favoris prennent rapidement le large !

17 avril 2009 - Sur place durant l'intégralité de l'édition 2009 des 24 Heures du Mans, Moto-Net.Com a pu jauger des ambitions des 46 équipages engagés à quelques heures du départ. Et côté Honda, elles sont claires : Lagrive, Charpentier et Plater jouent la gagne !

9 avril 2009 - Le SERT n'alignera qu'une GSX-R1000 face à la nouvelle R1 du GMT94, mais la CBR1000RR officielle Honda France a toutes ses chances tandis que les Kawasaki des teams GSR et Bolliger pourraient jouer les trouble-fête. Revue des troupes et infos pratiques.

3 avril 2009 - Les teams d'endurance venus préparer les 24 Heures Moto du Mans ont profité d'un grand soleil pendant deux jours. Au moment où Michelin s'engage en endurance en son nom propre, Moto-Net.Com en a profité pour prendre la température : c'est chaud !

3 mars 2009 - C'est finalement Gilles Stafler qui reprend le programme endurance 2009 de Kawasaki France. Mais la décision de Kawasaki Europe d'externaliser ses activités compétition ne devrait entraîner que peu de changements au sein du team, rassure le constructeur.

5 février 2009 - Evincé du MotoGP par Bridgestone en raison du pneu mono-marque, Michelin va aligner une Honda à ses propres couleurs sur toutes les manches du championnat du monde d'endurance, aux mains de William Costes, Hugo Marchand et Joseph Monge.