Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ARAGÓN - IANNONE S'EXPLIQUE
Paris, le 24 septembre 2018

GP d'Aragon - Iannone (3ème) : "Ça fait du bien après plusieurs courses décevantes"

 GP d'Aragon - Iannone (3ème) : "Ça fait du bien après plusieurs courses décevantes"

Andrea Iannone, beau troisième du GP d'Aragon 2018 derrière Marc Marquez et Andrea Dovizioso, renoue avec les avant-postes : le futur pilote Aprilia signe son troisième podium de la saison sur la Suzuki GSX-RR... qui perd au passage ses concessions réglementaires ! Débriefing.

Imprimer

Andrea Iannone, Suzuki (5ème en qualifs et 3ème en course) :  "Je suis très content. À vrai dire j’étais assez confiant car nous avions très bien travaillé dès le début du week-end. Ce Grand Prix fut incroyable, tout le monde attaquait très fort... Surtout sur la fin de course, sachant qu’il fallait aussi gérer l’usure des pneus avec ces températures très élevées".

"Ça n’était pas forcément évident sur les derniers tours ! J’ai tout fait pour essayer de doubler Marc et Andrea, mais à l’accélération je ne pouvais pas lutter face à eux. Alex (Rins, son coéquipier, NDLR) a également été très fort, mais je crois que j’avais quelques dixièmes de plus que lui. Quoi qu’il en soit ça reste un superbe résultat qui fait du bien après plusieurs courses décevantes, et ça me fait plaisir d’avoir été proche des leaders".

L'analyse Moto-Net.Com : MNC annonçait depuis les qualifications un probable coup d'éclat d'Andrea Iannone, rapide et constant en essais libres. Le fougueux transalpin ne nous a pas fait mentir : dominateur au warm-up, "The Maniac" livre à Aragon sa plus belle performance depuis sa deuxième place à Jerez (Espagne).

A l'affût de la moindre erreur de Dovizioso ou de Marquez, Iannone s'est même brièvement emparé de la tête de la course en profitant de la gêne suscitée par une énième attaque de l'espagnol sur l'italien ! De quoi remonter le moral des troupes chez Suzuki, d'autant qu'à ce podium s'ajoute la très solide 4ème place d'Alex Rins.

"La course a donné lieu à un très beau combat", s'enthousiasme le coéquipier de Iannone : "j'ai beaucoup appris à me battre aux avant-postes et à suivre Márquez et Dovizioso, ainsi qu'à me battre avec Andrea (Iannone, NDLR). C'était génial ! Ce résultat donne une grande motivation pour continuer à faire des efforts, surtout en Thaïlande qui est une piste que j'aime beaucoup".

Malgré un déficit de vitesse de pointe de l'ordre de 5 km/h (339,4 km/h pour Dovizioso contre 334,8 pour Iannone), les deux Suzuki se sont montrées à la hauteur face à Ducati et Honda : tout le monde ne peut pas en dire autant actuellement... au grand désespoir des responsables Yamaha !

Le podium d'Andrea Iannone - son troisième cette saison - sonne néanmoins le glas des avantages réglementaires accordés aux GSX-R : Suzuki atteint en effet six points de concessions en intégrant dans le calcul les deux autres podiums signés par Rins en Argentine puis aux Pays-Bas.

Le blason d'Hamamatsu perd par conséquent le droit de réaliser sans compter des essais avec ses pilotes titulaires et celui de développer son 4-cylindres en ligne jusqu'à la fin de la saison. Selon Davide Brivio, manager du team officiel, cet aspect n'aura cependant pas d'incidence sur la courbe progression des Suzuki. Pas sûr que les pilotes Yamaha - encore eux ! - verraient la chose du même oeil...

"Le plus important, c’est de penser course par course", conclut Iannone, 9ème au provisoire devant Rins, qui redoute justement le prochain rendez-vous dans quinze jours en Thaïlande : "J’y avais eu un peu de mal pendant les essais hivernaux, alors qu'Alex était au contraire assez rapide", s'inquiète le n°29...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quartararo verrouille le Top 10 malgré la chaleur et une main meurtrie

Froissé par une violente chute dès vendredi à Mandalika, Fabio Quartararo a progressivement remonté la pente. Qualifié en 12ème place, ''El Diablo'' a sauvé un point en Sprint et terminé à nouveau 9ème en course principale, à un souffle de Fabio Di Giannantonio. Une fois de plus premier pilote Yamaha, le n°20 repart d'Indonésie avec 8 points et le sourire.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...