80 pilotes au départ du 1er Tunisian Moto Tour

La première édition du Tunisian Moto Tour, à vivre en direct sur MNC du 1er au 6 mai, comptera un peu plus de 80 partants dont une grosse majorité de pilotes européens (français, suisses et monégasques), une douzaine de tunisiens et un venu de Mayotte.

Naturellement, les rallymen animateurs du Dark Dog Moto Tour (DDMT) et du championnat de France des rallyes routiers sont au rendez-vous : Julien Toniutti, champion de France en titre et 2ème du Dark Dog Moto Tour 2013, et Sébastien Lagut, 3ème au DDMT 2013, seront tous deux aux commandes d'une Yamaha YZF 450 Supermotard tandis que d'autres ont préféré opter pour des roadsters à l'assaut des petites routes glissantes du nord tunisien, comme Maxime Mettra sur MV Agusta Rivale ou Franck Coudert sur Monster 1200.

A vivre de l'intérieur

Quant à notre envoyé spécial Marcus Himself, il reste fidèle à sa Yamaha MT-09 du team Delétang Moto-Net.Com pour vous faire vivre de l'intérieur ce premier Tunisian Moto Tour.

Les catégories Multicylindre et Sport forment logiquement la majorité du plateau, mais quelques Classiques sont également de la partie. On note aussi une poignée de 125 et de 3-roues Can Am Spyder - Robert Doron et Jean Berrabah renouvellent l'expérience du DDMT -, ainsi qu'un Honda Integra engagé par Mathieu Bruneau, vainqueur de la catégorie Scooter sur le dernier Dark Dog Moto Tour.

Seule femme engagée, notre consoeur Karine Sliz de Moto et Motards reste fidèle à la KTM Duke 690 avec laquelle elle a remporté la catégorie féminine sur les deux derniers DDMT.

Victory Hammer Vs Kyota "Dax 2.0"...

Plus exotiques, le boxer et parrain du Tunisian Moto Tour Franck Tiozzo s'élancera au guidon d'une Victory Hammer, tandis que trois pilotes du team Kyota tenteront de relever le défi avec leurs "Dax 2.0"...

"Ce sera une vraie aventure car ces motos ne sont pas du tout faites pour tailler la route, ce sont des motos urbaines", explique Frédéric, distributeur de Kyota en France qui a déjà participé au Dark Dog Moto Tour 2009 au guidon de Dax 125 Spigaou : "forts de cette expérience, nous avons développé à 100% un nouveau modèle avec une partie cycle qui tient la route et un moteur de 25 chevaux, près de dix fois plus de puissance que le Dax 70cc de Papa".

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