Alexis Masbou confirmé au sein du team FFM Honda GP 125

Bonjour Anthony. La chance, sans talent au départ, n'amène pas en championnat du monde. Pour preuve, Dunikowski, malgré le faît qu'il soit champion de France incontesté, a eu beaucoup de mal à confirmer au niveau International. Ce qui n'a pas été le cas d'Alexis. Tu peux complètement passer au travers d'une saison, en te blessant d'entrée, ou si la moto que tu pilotes ne convient pas à ton style, ou encore, si elle manque de performances. Alexis a cumulé les 3 facteurs en début de saison, et ne risquait pas de réaliser de grandes performances en 2006. Par ailleurs, si Alexis avait manqué totalement de motivation, il ne se serait pas autant battu, et n'aurait pas autant chuté. Manque de chance pour lui, il s'est sérieusement blessé, pratiquement à chaque chute. Alexis, c'est du talent pur, un peu comme Jules Cluzel. De grosses capacités d'attaques, avec un don réél pour la moto, mais hélas, qui se terminent pour l'instant, souvent par terre. Une formule de Wayne Rayney, relue récemment dans je ne sais quel magazine, disait à peu près ceci: "Il est plus facile, pour un pilote rapide, d'apprendre à ne plus chuter, que pour un pilote lent, d'apprendre à devenir rapide...". Anthony, si tu as le talent, et pratiquement pas de budget, change de catégorie. Plutôt que de faire une saison complète avec des cyclos gonflés, inscris toi sur quelques courses en catégorie supérieure. Si ton talent te permet de faire podium à chacune de tes apparitions, ne t'inquiète pas, des regards avisés sauront detecter en toi, le futur grand, et la bonne fée, ta marraine, saura se pencher sur ton berceau. "Aide toi, le ciel t'aidera" devrait être ta devise préférée pour 2007. Mais sache rester humble dans ta démarche, car vouloir est une chose, pouvoir en est une autre. D'abord battre tout ce qui roule dans son quartier, puis dans sa catégorie, est un minimum pour prétendre défier un des meilleurs pilotes mondiaux. Parcequ'il ne faut pas oublier qu'un pilote qui fait 18 en championnat du monde 125cc, même s'il se troue une fois en open, laisse derrière lui plus d'une vingtaine d'autres pilotes qui peuvent prétendre gagner le championnat de France open. Je ne veux pas te décourager, mais simplement remettre les choses à leur place, et relativiser la contre-performance que vient de vivre Alexis Masbou, cette saison. Ton idole, le grand Max,qui n'a plus été champion du monde depuis près d'une décennie, doit il dans ce cas, raccrocher également son cuir ? Remets tu également en cause sa motivation ? Un pilote comme Gibernau, qui a disposé de nombreux moyens, pour arriver en grand prix, n'aurait jamais été autant aidé, et n'aurait jamais battu Rossi, s'il n'avait pas eu au départ, le talent ! Je te souhaite d'être pour l'instant, un oublié malchanceux, mais ne t'inquiète pas, si tu essores autant la poignée, que tu défends bec et ongle, ton icone, on devrait dès l'an prochain entendre parler de toi ! Amicalement quand même. Gamellix

L'humilité et la méditation certes...Mais moi je dis et confirme que certains ont de la chance...Rien qu'en Gp80 une saison je l'a chiffre à 4000€, aucun sponsors tout pour moi et ma pay de 1000€ (chomage en ce moment donc pire!) pourquoi je ne vais ou d'autres ne vont pas en 125 ou + tout simplement à cause du cout!125 open 4000€ c'est le prix uniquement de la moto.donc excusez moi encore, mais si on me donnerez sa moto ne vous inquiétez pas que la hargne je l'aurai!maintenant la vie est ainsi faites c'est tout.mais aucun pilote n'est imprenable sa c'est une vérité!

Alexis Masbou a connu une année très difficile sur une Malaguti absolument pas compétitive... c'est donc un peu une année perdue mais il est logique que le bonhomme ait droit à une 2e chance, un peu comme Max en SBK, si tu vois ce que je veux dire Anthony... Sois un peu tolérant avec Alexis, donc, comme tu l'es pour Biaggi... comme tu l'as dis à propos de Max il y a très peu de temps: "Attendons les prochains tests et on verra bien"...on verra bien ce qu'Alexis est capable de faire avec une machine fiable et assez performante. Mais attention, ce sera une machine compé-client, pas une top usine Honda, Aprilia, Derbi ou KTM... ça veut dire que rentrer dans les 10, c'est déjà une bonne perf. Quand à sa 18e place en GP125 pour sa première saison en 2005, elle n'a rien de déshonorant, il me semble, quand tu découvres la catégorie, les circuits et que le championnat est relevé comme c'est le cas en GP125. La marche est haute entre le chapionnat de France 125 et le championnat du monde, ce n'est un secret pour personnes! Et puis un type capable de terminer 5e à Assen pour sa première saison, devant un paquet de jeunes furieux et de vieux briscards de la catégorie, je trouve ça plutôt prometteur.