Bol d'Or 2011 : la Suzuki du SERT en pole

La GSX-R 1000 du Suzuki Endurance Racing Team (SERT) s'est montrée la plus rapide lors de la deuxième séance de qualifications du Bol d'Or 2011 et s'élancera devant la Kawasaki ZX-10R du team SRC et la S 1000 RR n°99 de BMW Motorrad France demain à 15h00.

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La GSX-R 1000 du Suzuki Endurance Racing Team (SERT) s'est montrée la plus rapide lors de la deuxième séance de qualifications du Bol d'Or 2011 et s'élancera devant la Kawasaki ZX-10R du team SRC et la S 1000 RR n°99 de BMW Motorrad France demain à 15h00.

La bonne moyenne…

Fidèle à ses habitudes, le règlement du championnat du monde d'Endurance évolue à nouveau en 2011 : la Superpole - qui servait à déterminer la position sur la grille des dix équipes les plus rapides en qualifications depuis 2009 - cède ainsi la place à l'ancien classement basé sur la moyenne des meilleurs temps obtenus par les pilotes lors des séances qualificatives.

Un retour en arrière qui semble pertinent, tant le format Superpole sied plus aux épreuves de vitesse, comme le WSBK dont elle est inspirée, qu'à une course d'Endurance où l'homogénéité de l'équipage nous semble être le facteur le plus important…

Seul pilote à descendre sous la barre des 1'40, Vincent Philippe a réalisé le meilleur chrono de cette seconde séance qualificative en 1'39.740. Les deux coéquipiers de l'officiel Suzuki - Freddy Foray et Anthony Delhalle - ont respectivement tourné en 1'41.279 et 1'40.750, ce qui donne un temps moyen de 1'40.589 pour l'équipage de la Suzuki n°1 (lire encadré ci-contre).

Cet excellent tempo place les hommes de Dominique Méliand à seulement 0.124 sec de la moyenne des meilleurs temps signés par le Kawasaki SRC et à 0.211 sec de celle du team BMW France : des écarts infimes qui promettent une lutte très serrée pendant la course !

Quatrième avec une moyenne de 1'41.191, la Yamaha du YART devance celle du GMT94 (1'41.499), les deux CBR1000RR des teams National Motos et Honda TT Legends ainsi que les machines du Maco Racing Team et du Team 18 Sapeurs Pompiers.

Solide dixième, le Junior Team LMS confirme son statut de favori en catégorie Superstock (SST) et s'élancera devant la ZX-10R EWC (Endurance World Championship) du Bolliger Team Switzerland et la GSX-R 1000 Superstock d'AM Moto Racing.

Engagé au sein du team Maccio Racing, notre confrère David Dumain (rédacteur en chef de Moto Journal) a bouclé son meilleur tour en 1'45.539 - contre 1'43.151 et 1'43.347 pour ses coéquipiers Axel Maurin et Fréderic Moreira - et partira de la seizième place sur la grille de départ de cette 75ème édition du Bol d'Or.

Positions sur la grille et moyennes des chronos des équipes du Bol d'Or 2011

1 1 EWC SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM 1:40.589

2 11 EWC TEAM SRC KAWASAKI 1:40.713

3 99 EWC BMW MOTORRAD France 99 1:40.800

4 7 EWC MONSTER YAMAHA YART 1:41.191

5 94 EWC YAMAHA France GMT 94 1:41.499

6 55 EWC NATIONAL MOTOS 1:42.548

7 77 EWC HONDA TT LEGENDS 1:42.879

8 14 EWC MACO RACING TEAM 1:42.957

9 18 EWC TEAM 18 SAPEURS POMPIERS 1:42.974

10 72 SST JUNIOR TEAM SUZUKI LMS 1:43.070

11 8 EWC BOLLIGER TEAM SWITZERLAND 1:43.074