Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 avril 2011

Bol d'Or 2011 : SERT, SRC et Bolliger au bout de la nuit

Bol d'Or 2011 : SERT, SRC et Bolliger au bout de la nuit

Dimanche - 09h00 . Tel un métronome, la Suzuki n°1 poursuit sa course en tête et vient de franchir le cap des 600 tours. Les Kawasaki SRC et Bolliger sont respectivement à 4 et 10 tours. En Superstock, la T Motors Events a hérité de la tête ce matin...

Imprimer

Dimanche - 09h00. Tel un métronome, la Suzuki n°1 poursuit sa course en tête et vient de franchir le cap des 600 tours. Les Kawasaki SRC et Bolliger sont respectivement à 4 et 10 tours. En Superstock, la T Motors Events a hérité de la tête ce matin...

Cela fait maintenant 18 heures que les équipages du 75ème Bol d'Or se sont élancées et 38 motos - sur 52 au départ - continuent de tourner. La Suzuki P&RF Anortec est créditée de la 39ème et dernière place : elle reste dans la course, mais affiche au compteur "seulement" 237 tours.

Seule en tête, la GSX-R 1000 n°1 a franchi peu avant 9h le cap des 600 tours : les hommes du SERT compte 4 tours d'avance sur la ZX-10 R n°11 et 10 tours sur une autre Ninja, la n°8 du team Bolliger...

La R1 n°7 du YART a en effet dû malheureusement abandonner au bout de 554 circonvolutions : après avoir rencontré plusieurs pannes, le moteur de la Yamaha a définitivement rendu les armes 16h40 après le départ de la course...

Profitant d'une casse de chaîne de la rapide BMW n°99 - la S1000RR détient toujours le record du tour en course avec un chrono en 1' 41.147 -, une seconde Kawasaki s'est donc frayée un chemin vers le podium provisoire : la Bolliger n°8 !

Deux Honda complètent le Top 5 : la n°77 des "Légendes du Tourist Trophy" Steve Plater, John McGuinness et Keith Amor (596 tours), et la n°55 de la non moins mythique concession parisienne National Moto pilotée par Emeric Jonchière, Lucas de Carolis et Etienne Masson.

Première Yamaha sur la piste, la R1 de l'équipe Ymes Folch Endurance se cramponne à sa 7ème place et compte moins de 20 tours de retard sur les leaders.

Huitième au scratch avec 583 tours, la Gex du Team Motors Events a saisi les commandes de la catégorie Superstock depuis l'abandon, cette nuit dans son 394ème tour, de sa cousine Gex n°110 AM Moto Racing. Enfin la Metiss (Open) figure toujours à une belle 9ème place scratch mais voit revenir sur elle la GMT 94 qui poursuit sa remontée !

Classement général Bol d'Or 2011 à 09h00

  1. 1 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM EWC 610
  2. 11 TEAM SRC KAWASAKI EWC 606
  3. 8 BOLLIGER TEAM SWITZERLAND EWC 599
  4. 99 BMW MOTORRAD France 99 EWC 599
  5. 77 HONDA TT LEGENDS EWC 596
  6. 55 NATIONAL MOTOS EWC 594
  7. 4 YMES FOLCH ENDURANCE EWC 591
  8. 50 T MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT ASSURA SST 583
  9. 45 METISS JLC MOTO OPEN 583
  10. 94 YAMAHA France GMT 94 IPONE EWC 582
  11. 27 TRT 27 CITY BIKE EWC 582
  12. 68 ATOMIC MOTOSPORT SST 581
  13. 95 QERT SST 579
  14. 10 INFINI TEAM POWER BIKE EWC 579
  15. 69 R.T. MOTOVIRUS RACING EWC 578
  16. 16 7MCP STARTEAM 67 SST 578
  17. 13 VAN ZON BOENIG MOTORSPORTSCHOOL SST 576
  18. 83 MACCIO RACING SST 576
  19. 9 DG SPORT SST 576
  20. 24 '3D ENDURANCE MOTO CENTER SST 575
  21. 411 MCS RACING IPONE SST 570
  22. 39 MOTO 39 COMPETITION SST 569
  23. 211 TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS EWC 569
  24. 2 TEAM R2CL EWC 568
  25. 15 SH TECHNOLOGIE SCRUBS EWC 563
  26. 65 MOTOBOX KREMER RACING BY SHELL ADVANCE EWC 560
  27. 38 TMS RACING EWC 560
  28. 6 LE MANS 2 ROUES OPEN 555
  29. 66 RACING TEAM SARAZIN SST 551
  30. 333 VILTAIS RACING DIVISION SST 551
  31. 74 MOTOPLANETE RACING TEAM YAM 74 EWC 547
  32. 114 MAS 14 SST 545
  33. 22 SPORT PASSION ENDURANCE EWC 536
  34. 87 TEAM R2CL PLUS SST 533
  35. 37 ADRENATEM ESPRIT MOTO EWC 525
  36. 29 TEAM V RACING SST 502
  37. 84 SERBIAN RACING TEAM DIJAMANT SST 452
  38. 224 Y D MOTOS RACING SST 449
  39. 16 SUZUKI P&RF ANORTEC SST 232

Abandons

  • 7 MONSTER YAMAHA YART EWC 554
  • 110 AM MOTO RACING COMPETITION SST 393
  • 78 CONFLANS MOTOS SST 375
  • 109 TEAM FMA ASSURANCES EWC 365
  • 100 ENDURANCE MOTO 45 SST 315
  • 63 TEAM AZ MOTO EXPERT SST 257
  • 71 MOTO AIN RACING TEAM SST 207
  • 14 MACO RACING TEAM EWC 202
  • 72 JUNIOR TEAM SUZUKI LMS SST 201
  • 18 TEAM 18 SAPEURS POMPIERS EWC 148
  • 31 BOENIG PENZ13 COM SST 113
  • 44 NO LIMITS MOTOR TEAM SST 65
  • 116 TEAM RAFFIN MOTOS OPEN 63

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic

Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Australie 2026 à Phillip Island

Le circuit de Phillip Island accueille - pour la dernière fois ?! - le Grand Prix d'Australie du 23 au 25 octobre 2026. Jorge Martin et Marc Marquez, séparés par seulement deux points, vont y poursuivre leur duel pour le titre. Fans français, préparez les réveils ! Programme.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island

Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?

  • En savoir plus...