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A LIRE AILLEURS
Paris, le 24 février 2011

Brèves de motards du 24/02/2011

Brèves de motards du 24/02/2011

Chaque jour nous parviennent des infos d'ici ou d'ailleurs, insolites, amusantes ou tragiques... Nous les collectons pour vous, à vous d'en savoir plus si vous le souhaitez... Bonne lecture !

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Les candidats DLR aux cantonales
LaDépêche.fr
... diverses pour favoriser les maisons de retraite et les crèches, le développement des deux-roues motorisés pour les transports périurbains, l'aide aux circuits de distributions courts pour permettre aux agriculteurs de retrouver leurs marges...
www.ladepeche.fr

Nimes. Le deux-roues, ça s'apprend au collège
Midi Libre
... des éléments composant la machine, s'effectue en compagnie de collégiens de Jules- Verne. « Nous voulons garder l'esprit ouvert sur ce qui se fait ailleurs », affirme Pascal Besson. De nouveaux horizons à atteindre, idéalement sur deux roues...
www.midilibre.com

Beziers. La querelle de voisinage finit au harpon
Midi Libre
Le motard se fait gazer. Il évite de peu une batterie de voiture puis on le menace avec ce qu'il prend d'abord pour une barre de fer et qui se révèle être un harpon dans son étui. En voulant protéger sa compagne, handicapée, qui le tire par la manche...
www.midilibre.com

Motocross : grâce à l'écurie CLS, Kawasaki fait sa pub à Marseille
La Provence
Businessman toujours passionné, depuis 9 ans déjà, sa concession Kawasaki de la Valentine - qui emploie 14 collaborateurs - est Nº1 des ventes en Europe de motos et de jetskis, avec quelque 500 unités vendues annuellement. Jean-Jacques Luisetti alias...
www.laprovence.com

Mon Moto-Club organise un repas solidaire
Sud Ouest
L'association Mon Moto-Club, créée en octobre 2010, présidée par Didier Poullain, continue à faire parler d'elle. Elle poursuit son objectif d'aider les familles de motards qui ne peuvent pas partir en vacances avec leurs enfants...
www.sudouest.fr

Lunel. Tonitruant cortège à moto dimanche à Palavas
Midi Libre
Le départ officiel est prévu à 14 h 30, mais ça n'en sera pas terminé pour autant sur le parking de la salle Bleue, où de multiples animations en lien avec la moto seront proposées aux curieux et aux enfants. Le Fun'easy bike ayant l'habitude...
www.midilibre.com

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Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

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Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
De la Malaisie au malaise qatari : le MotoGP en terrain miné

Marc Marquez semble avoir plié la saison MotoGP 2026 avec sa magistrale victoire à Sepang qui, combinée à la blessure de Jorge Martin, lui permet de viser le titre dès ce dimanche à Losail. Sauf que le GP du Qatar a du plomb dans l'aile : une majorité de pilotes s'y opposent et Yamaha ne courra pas. L'organisateur américain menace… et leur big boss à Washington aussi.
Kawasaki monte sur le podium avec sa garantie moto à six ans

Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
Le marché moto fonce à +14,6% en Europe à fin septembre 2026 

Les cinq grands marchés européens ont immatriculé 944 129 motos en neuf mois, soit une hausse de +14,6% Vs 2025. Tous progressent, de l’Allemagne (+24,1%) à la France (+4,8%), plus timide. Les cyclomoteurs se redressent aussi (+7%), mais plafonnent dans l'Hexagone (+0,3%). L’ACEM y voit un intérêt durable des consommateurs... Bilan.
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
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