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A LIRE AILLEURS
Paris, le 25 janvier 2010

Brèves de motards du 25/01/2010

Brèves de motards du 25/01/2010

Chaque jour nous parviennent des infos d'ici ou d'ailleurs, insolites, amusantes ou tragiques... Nous les collectons pour vous, à vous d'en savoir plus si vous le souhaitez... Bonne lecture !

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Harley-Davidson : chute de 6%
Bolsamania.fr
Nous estimons que ces mesures sont nécessaires pour restaurer la rentabilité et la croissance de long terme de Harley-Davidson", explique Keith Wandell...
www.bolsamania.fr

Nouvelles activités de Moto passion Juniville
L'Union
Moto Passion Juniville, la toute dernière née des associations junivilloises, créée fin août, s'est réunie pour sa première assemblée générale...
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Le comité directeur du moto-club Salindres-Rousson en réunion
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Le dimanche 28 mars les motos et les quads seront de sortie sur la piste Bruno-Chaynard. Au programme : trophée vétérans grand Sud, ligue quad...
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Frétigné raconte son « Dakar »
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Le moto-club en assemblée générale
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2009 a été un excellent cru pour le club qui se classe premier de la ligue dans la catégorie 80 cc. Fabrice Pieltin, président, a ouvert la séance en...
www.lest-eclair.fr

Sete. TÉLÉGRAMMES BOURSE MOTO HIVERNALE SUR LE QUAI DES MOULINS
Midi Libre
L'équipe de la bourse moto de Frontignan organise le 7 février la première bourse hivernale de Sète...
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GARD - Un deux-roues électrique innovant produit au Pôle mécanique ...
Midi Libre
Ni tout à fait cyclo, ni tout à fait VTT, ce deux-roues électrique fortement innovant est produit par l'entreprise Scorpa Electric Vehicle basée au Pôle...
www.midilibre.com

MOTO-CROSS 16E RONDE DES SABLES, HOSSEGOR. Le vainqueur de la Gurp ...
Sud Ouest
À 38 ans, Jean-Claude Moussé s'offre une deuxième jeunesse. Moins affûté que les jeunes loups de 20 ans aux dents longues du peloton, le pilote touquettois...
www.sudouest.com

Pleins gaz dans les sables du Touquet
L'Union
Le 7 février, Michaël Piat et ses copains du club Ardennes moto passion : Ludovic Tassin et Germain Brocard s'aligneront au Touquet...
www.lunion.presse.fr

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Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

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Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
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De la Malaisie au malaise qatari : le MotoGP en terrain miné

Marc Marquez semble avoir plié la saison MotoGP 2026 avec sa magistrale victoire à Sepang qui, combinée à la blessure de Jorge Martin, lui permet de viser le titre dès ce dimanche à Losail. Sauf que le GP du Qatar a du plomb dans l'aile : une majorité de pilotes s'y opposent et Yamaha ne courra pas. L'organisateur américain menace… et leur big boss à Washington aussi.
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Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
Le marché moto fonce à +14,6% en Europe à fin septembre 2026 

Les cinq grands marchés européens ont immatriculé 944 129 motos en neuf mois, soit une hausse de +14,6% Vs 2025. Tous progressent, de l’Allemagne (+24,1%) à la France (+4,8%), plus timide. Les cyclomoteurs se redressent aussi (+7%), mais plafonnent dans l'Hexagone (+0,3%). L’ACEM y voit un intérêt durable des consommateurs... Bilan.
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Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
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Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
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