Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COURSE - MISANO
Paris, le 9 septembre 2018

Compte rendu et résultats du GP de San Marin 2018 (Dovizioso vainqueur)

Compte rendu et résultats du GP de San Marin 2018 (Dovizioso vainqueur)

Un pilote italien sur une moto italienne vainqueur à Misano : Andrea Dovizioso régale les tifosis au GP de San Marin 2018 sur sa Ducati devant les Honda de Marquez et Crutchlow ! Une belle consolation pour le public, un rien frustré de voir la star locale Valentino Rossi finir à une lointaine 7ème place.

Imprimer

Ducati arrivait en favori sur le circuit de Misano, fort de ses deux victoires consécutives sur les deux dernières courses disputées : Dovizioso en République tchèque, puis Lorenzo en Autriche. Le majorquin bénéficiait de la plus grosse "cote" après sa pole record, qu'il n'a pas manqué de transformer en holeshot au départ de la course.

Mais "Dovi", qualifié 4ème, n'a pas tardé à revenir sur son coéquipier pour lui subtiliser la première place et imprimer son rythme. Pendant que l'italien s'échappait devant son public, Lorenzo bataillait âprement avec Marc Marquez qui avait pris le parti de coller aux Ducati qu'il jugeait favorites pour la gagne.

"Mon objectif était de terminer deuxième : j'étais prêt à suivre les Ducati grâce aux tests réalisés ici-même", relate Marquez qui s'est battu comme un beau diable dans les cinq derniers tours avec son futur coéquipier au HRC. Cette bataille très intense a joué en faveur de "Dovi", nez dans la bulle et avec le champ libre vers la victoire.

Puis, à deux tours de l'arrivée, Lorenzo en demande trop à l'avant de sa Ducati et termine dans les graviers : Marquez n'en attendait pas tant pour récupérer la deuxième place qu'il convoitait ! Le tenant du titre termine à 2,8 sec d'Andrea Dovizioso, vainqueur pour la première fois à Misano.

"Je ne me considérais pas nécessairement comme favori, mais je savais que je pouvais être rapide", commente Dovizioso qui fait renouer Ducati avec la victoire à Misano pour la première fois depuis Stoner en 2007 ! La marque Rouge a le vent en poupe actuellement avec ses trois victoires de rang : il faut remonter à 2008 pour retrouver la trace d'un pareil "triplé" Ducati.

"Jorge était menaçant car très rapide, de même que Marc", poursuit "Dovi", qui a su remettre un coup de collier en fin de course quand Lorenzo a tenté d'accélérer. "Je suis très heureux d'être parvenu à l'emporter à domicile sur un circuit où je ne m'étais jamais imposé !"

Andrea Dovizioso, pénalisé au classement par ses trois résultats blancs, inscrit son troisième succès de la saison après le Qatar et la République tchèque. Le n°4 fait grimper son compteur à onze victoires en MotoGP et égalise le score de Lorenzo : les deux coéquipiers se sont chacun illustrés à trois reprises cette année, soulignant la compétitivité de la Desmosedici.

Yamaha transparent à San Marin...

La chute de Lorenzo profite également à Cal Crutchlow, deuxième pilote Honda sur le podium de San Marin. Le britannique, auteur d'une course en solitaire à une petite dizaine de secondes de la tête, savoure le champagne pour la première fois depuis sa victoire en début de saison en Argentine, sur les terres de son team LCR pour ne rien gâcher ! 

Alex Rins, 4ème à 14,687 sec, s'est livré à une course solide sur la Suzuki en imprimant une cadence suffisamment rapide pour se tenir hors de portée de Maverick Viñales, en manque de vitesse sur la M1 officielle. Rins termine également loin devant son coéquipier Andrea Iannone, seulement 8ème devant son public à plus de 20 sec du vainqueur.

Dani Pedrosa, anonyme 11ème sur la grille, est en partie parvenu à redresser la barre pour remonter jusqu'à la 6ème position en course. Le catalan - fortement pressenti pour devenir pilote d'essais chez KTM en 2019 - précède le "héros local" : Valentino Rossi, dont le village de Tavullia est situé à 13 km du circuit de Misano.

Le Docteur finit 7ème devant ses hordes de fans, à la même position que sur la grille de départ... Cette stagnation s'est cruellement illustrée pendant les 27 tours : jamais le n°46 n'est parvenu à se transcender comme il le fait souvent le dimanche, en parvenant à compenser des faiblesses par sa hargne en course. 

Doublé par Rins puis Pedrosa, le Docteur avec sa décoration de casque "Back to Misano" termine à 19,086 sec du vainqueur. Rendez-vous manqué pour le n°46, contraint au forfait l'an passé à Misano suite à sa double fracture contractée à l'entraînement en enduro. La pilule est d'autant plus dure à avaler que le team Factory Yamaha avait réalisé des tests à Misano, comme Honda. 

Les désillusions du clan Yamaha s'étendent aussi à Johann Zarco, 10ème à l'arrivée à... 27,559 sec de Dovizioso. Une véritable claque pour le français - 9ème sur la grille -, qui caressait toujours l'espoir d'intégrer le Top 5. Mais depuis sa chute au GP de France, le futur pilote KTM n'a pas fait mieux que 7ème en course : loin de ses ambitions initiales de décrocher des podiums, voire la victoire.

Tech3 ne trouvera pas de consolation avec son deuxième pilote, Hafizh Syarhin, complètement transparent pendant tout le week-end. Le jeune débutant malais finit à une lointaine 19ème place à 55 sec, malgré le savon passé par son boss Hervé Poncharal après ses qualifications décevantes.

Le bilan au championnat du monde 2018

Mission accomplie pour Marc Marquez, qui poursuit sa moisson de - gros - points en atteignant son objectif de la deuxième place à San Marin. L'opération du tenant du titre est d'autant plus réussie que le vainqueur, Andrea Dovizioso, n'est pas encore une menace : même si Dovi remonte à la deuxième place grâce à sa victoire, il accuse 67 points de retard sur le n°93.

Valentino Rossi recule d'une position au classement suite à cette déconvenue à Misano. Mais en réalité, le mal est plus profond pour le Docteur et Yamaha : impossible de briguer le titre et les places d'honneur avec une moto en mal de succès depuis plus d'un an ! "Valentino recommencera à gagner quand la Yamaha le permettra", estime Luca Cadalora, coach "de piste" du nonuple champion du monde.

Jorge Lorenzo passe de la troisième à la quatrième place au provisoire à cause de son résultat blanc à San Marin : le majorquin se retrouve à six petites longueurs de Viñales, 5ème devant Crutchlow. Septième, Johann Zarco profite de la pénalité d'une seconde infligée à Petrucci à Misano pour lui repasser devant au championnat.

Du côté des débutants, Franco Morbidelli - futur pilote du nouveau team Yamaha Petronas-SIC aux côtés de Quartararo - prend les rênes du classement des "Rookies" avec la 16ème position. L'italo-brésilien profite du coup de mou de Syarhin, jusqu'ici dominateur parmi les pilotes qui disputent leur première saison en catégorie reine. 

A noter enfin la 15ème place de Michele Pirro, wild card pour Ducati, et la chute de Stefan Bradl qui bénéficiait d'une nouvelle invitation sur une Honda. Pol Espargaro, de retour de blessure, a dû jeter l'éponge à dix tours de l'arrivée alors que Miller - qualifié deuxième - finit 18ème après avoir chuté dès les premiers tours.

Xavier Simeon est lui aussi parti à la faute sur la Ducati Avinitia GP17 de Tito Rabat dont il a récupéré le guidon en l'absence de l'espagnol, lourdement blessé à la jambe à Silverstone. Le remplaçant de Rabat, Christophe Ponsson, finit sa première course MotoGP à presque deux minutes du vainqueur. Sans surprise, le jeune français a dû s'écarter pour laisser passer les leaders qui lui ont collé un tour.

Résultats et classement du GP de San Marin MotoGP 2018

  1. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati (42'05.426)
  2. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda (+2.822)
  3. 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda (+7.269)
  4. 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki (+14.687)
  5. 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha (+16.016)
  6. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda (+17.408)
  7. 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha (+19.086)
  8. 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki (+21.804)
  9. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati (+23.919)
  10. 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha (+27.559)
  11. 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati (+30.698)
  12. 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda (+32.941)
  13. 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda (+33.461)
  14. 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia (+35.686)
  15. 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati (+35.812)
  16. 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM (+46.500)
  17. 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati (+46.614)
  18. 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati (+50.593)
  19. 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha (+55.168)
  20. 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati (+1'02.255)
  21. 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia (+1'09.475)
  22. 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda (+1'12.608)
  23. 23 Christophe PONSSON FRA Reale Avintia Racing Ducati (+1 tour)

Classement MotoGP 2018 après le GP de San Marin

  1. Marc MARQUEZ Honda SPA (221 points)
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA (154 points)
  3. Valentino ROSSI Yamaha ITA (151 points)
  4. Jorge LORENZO Ducati SPA (130 points)
  5. Maverick VIÑALES Yamaha SPA (124 points)
  6. Cal CRUTCHLOW Honda GBR (119 points)
  7. Johann ZARCO Yamaha FRA (110 points)
  8. Danilo PETRUCCI Ducati ITA (110 points)
  9. Andrea IANNONE Suzuki ITA (92 points)
  10. Alex RINS Suzuki SPA (79 points)
  11. Dani PEDROSA Honda SPA (76 points)
  12. Alvaro BAUTISTA Ducati SPA (64 points)
  13. Jack MILLER Ducati AUS (61 points)
  14. Tito RABAT Ducati SPA (35 points)
  15. Pol ESPARGARO KTM SPA (32 points)
  16. Franco MORBIDELLI Honda ITA (26 points)
  17. Hafizh SYAHRIN Yamaha MAL (24 points)
  18. Aleix ESPARGARO Aprilia SPA (19 points)
  19. Bradley SMITH KTM GBR (15 points)
  20. Takaaki NAKAGAMI Honda JPN (14 points)
  21. Scott REDDING Aprilia GBR (12 points)
  22. Mika KALLIO KTM FIN (6 points)
  23. Karel ABRAHAM Ducati CZE (4 points)
  24. Michele PIRRO Ducati ITA (1 point)
  25. Thomas LUTHI Honda SWI
  26. Stefan BRADL Honda GER
  27. Xavier SIMEON Ducati BEL
  28. Sylvain GUINTOLI Suzuki FRA
  29. Christophe PONSSON Ducati FRA

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...