Des Panigale V4 Replica pour fêter le doublé Ducati en MotoGP et WorldSBK

Cela parait assez incroyable et pourtant, 2022 est - à ce jour - la seule saison à l’issue de laquelle Ducati s’est imposé dans les deux championnats majeurs de la vitesse mondiale : en MotoGP avec Francesco Bagnaia et sa Desmocedici GP22, en World Superbike avec Alvaro Bautista sur sa Panigale V4 R.

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• MNC du 16 novembre 2022 : Les Desmosedici et Panigale au sommet

"Un résultat de rêve qui s'est réalisé grâce au travail exceptionnel des ingénieurs, des équipes et des pilotes", se félicite la firme de Bologne. "Un double triomphe que Ducati a voulu célébrer avec deux modèles de collection uniques". L’un portant le n°63, l’autre le n°19, bien évidemment.

Les deux séries se basent sur la même Panigale V4 S, la sportive de pointe et de grande série du constructeur : pour rappel, la V4 R de 218 chevaux pour 172 kilogrammes à sec (voire 237 ch pour 167 kg en version "Racing" !) n’est homologuée route que pour la forme... et le formulaire d’homologation du championnat du monde Superbike.

Les inconditionnels de la marque italienne et de ses deux champions devront donc se contenter du ratio 215,5 ch / 174 kg du gros V4. Ils ont surtout du se battre pour obtenir les clés de ces exceptionnelles motos : "chaque série ne comportera que 260 unités, en l'honneur de 1926, année de la fondation de la société bolognaise", avertissaient les italiens en dévoilant leurs belles bêtes (voir vidéo plus bas).

Outre les livrées strictement identiques aux machines de course, les deux séries spéciales arborent un "autographe original du pilote sur le réservoir, qui sera ensuite protégé par un vernis", a prévu Ducati. La liste des accessoires supplémentaires est publiée en bas de cet article.

Ces Panigales V4 "Spéciales" se distinguent des "Standard" par leur "té de fourche supérieur usiné dans l'aluminium sur lequel sont gravés au laser le nom du modèle et le numéro de la moto". Ducati ne précise pas si la n°63/260 de la série MotoGP et la n°19/260 de la série WSBK ont coûté un peu plus cher...

Pour info, la Panigale V4 S "standard" s’affiche actuellement sur le site officiel Ducati France "à partir de 31 890 euros", tandis que la V4 R démarre à 43 990 euros... Or les V4 S Replica se sont vendues - comme des petites "piadines", en quelques jours d’après Ducati - malgré un tarif très, très élevé : "63 000 euros", chiffre le site italien... en l’honneur au numéro de course de "Pecco" ?!

Panigale V4 S "World Champion Replica" : les points clés

• Réplique de la livrée de la moto MotoGP / SBK 2022
• Té de fourche supérieur avec le nom de la moto et le numéro
• Réservoir de carburant en aluminium brossé (uniquement pour la n°19)
• Réservoir de carburant signé personnellement par Pecco #63 ou Bautista #19
• Bulle racing
• Silencieux homologué Akrapovic
• Bouclier thermique échappement arrière en fibre de carbone
• Embrayage sec à 9 disques STM-EVO SBK
• Repose-pieds pilotes réglables en aluminium usiné Rizoma, avec pare-talons en fibre de carbone.
• Etriers Brembo Stylema R 
• Maître-cylindre Brembo MCS avec réglage à distance 
• Leviers de frein et d'embrayage usinés
• Garde-boue avant et arrière en fibre de carbone
• Conduits d'air de refroidissement des freins avant en fibre de carbone
• Protection du bras oscillant en fibre de carbone et titane
• Protection pour carter alternateur en carbone 
• Configuration monoplace

• Les bonus :
  • Ducati Data Analyser+ (DDA+)
  • Housse spéciale pour la moto
  • Certificat d'authenticité
  • Caisse d'expédition spéciale dédiée à la moto
  • Carter d'embrayage ouvert en fibre de carbone
  • Kit de démontage du support de plaque d'immatriculation
  • Kit de démontage du rétroviseur en aluminium
  • Bouchon de réservoir de carburant racing en aluminium usiné

Panigale V4 S "World Champion Replica" : dévoilées à Bologne