Des pneus Dunlop sur les Moto3 et Moto2 "au minimum trois ans de plus"

"Nous sommes ravis d’étendre notre partenariat avec Dorna Sports (promoteur des Grands Prix moto, NDLR) de telle sorte à rester le fournisseur exclusif de pneus en Moto2 et Moto3 pour au minimum trois ans de plus", se réjouit le manager principal de Dunlop Motorcycle Europe.

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"Les deux catégories font partie intégrante des activités de Dunlop Motorsport et nous permet de nouvelles technologies aussi bien pour la piste que pour la route", précise Ben Hoge. "Dorna Sports dispose d’une excellente plate-forme pour détecter et accompagner les stars de demain et nous sommes ravis de pouvoir continuer à contribuer à tout ça".

Partenaire historique des Grands Prix, Dunlop équipe les Moto3 et les Moto2 depuis que ces prototypes 4-temps remplacent les anciennes 125 cc et 250 cc 2-temps, soit respectivement en 2012 et 2010. Le pneumaticien s'est adapté avec succès à ce changement, tout comme au passage du 4-cylindres Honda au "3-pattes" Triumph en catégorie intermédiaire l'an passé.

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Outre son engagement en championnat du monde de vitesse, Dunlop est également fortement impliqué en endurance mondiale (EWC) et au Tourist Trophy, avec pas moins de "18 records" au TT ! Le premier pneu à avoir franchi la barre des 100 miles par heure (162 km/h) en 1969 était par exemple un Dunlop.

Dunlop est aussi engagé en championnat de France Superbike (FSBK) et ses équivalents britanique, italien (CIV), espagnol (CEV) ou encore suédois et court également avec succès en motocross (MXGP). Une longue tradition sportive débutée en 1889 (!) lors d'une course de vélo à Belfast (Irlande) qui a été remportée avec le tout premier pneu Dunlop inventé par John Boyd Dunlop l'année précédente !

"Dunlop soutient également les stars de demain, en officiant auprès de la Red Bull MotoGP Rookies Cup, de l’Idemitsu Asia Talent Cup, de la Honda British Talent Cup et de la Northern Talent Cup, tant de filières inscrits au programme de détection Road to MotoGP", précise la marque.