Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DARK DOG TOUR 2007
Toulon, le 15 octobre 2007

Dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Après une bataille acharnée, Denis Bouan remporte enfin ce cinquième Moto Tour, le Dark Dog Tour 2007 ! Frédéric Lejeune effectue pourtant le meilleur temps sur la spéciale finale, mais cela ne lui suffit pas pour accéder au podium général. Bilan.

Imprimer

Après une bataille acharnée, Denis Bouan remporte enfin ce cinquième Moto Tour, le Dark Dog Tour 2007 ! C'est pourtant Frédéric Lejeune qui effectue le meilleur temps sur la spéciale finale, le Mont-Faron, mais les 5 dixièmes qu'il à collés à Denis ne lui suffiront toujours pas à accéder au podium du général...

Le très attendu Wilfried Tallone obtient pour sa part le troisième temps de l'étape, quatre dixièmes seulement derrière Denis... Avec un niveau particulièrement relevé sur ce Dark Dog Tour 2007, on a vécu une superbe course ! Bilan.

Même à 8 heures du matin, quoi de mieux que le soleil de la Côte d'Azur pour finaliser ce gigantesque rallye ? Le moral des pilotes est variable en fonction des plus ou moins grosses erreurs faites durant la satanée base chrono d'hier soir... Allez les gars, encore un coup de collier et on se pose !

Très courte liaison de 6 km pour rejoindre le départ de la spéciale du jour : le mythique Mont-Faron. Dernier CH, 36 minutes pour 6 km, pas d'affolement, ça va aller.

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Superbe spéciale ce Mont-Faron, du vrai rallye ! L'excellent Frédéric Lejeune met le paquet avec sa BMW Megamoto et claque 3'04.39.

Pour Denis Bouan, il "suffit" de ne pas aller à la faute pour remporter ce DDT 2007 : il ne commet pas d'erreur et s'octroie même le deuxième temps en 3'04.82 !

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Wilfried Tallone, l'un des favoris pour cette épreuve après sa superbe deuxième place au Belgian Moto Tour (lire Moto-Net.Com du 20 mai 2007), est resté légèrement en retrait durant toute l'épreuve, suite à quelques petits soucis de réglages de sa machine au début de la course.

Il s'offre tout de même le troisième temps du Mont-Faron : joli ! Car les trois premiers temps ayant été réalisés dans la même seconde, il doit être difficile d'aller plus vite ! Wilfried termine donc ce DDT à la cinquième place du classement général final.

Au classement final du Dark Dog Tour 2007, on retrouve donc en IRC Denis Bouan qui l'emporte, suivi de Jehan d'Orgeix et de... Philippe Donishal ! Chapeau pour une première participation !

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Arrivée du Dark Dog Tour 2007

Chez les FFM, Serge Nuques s'impose au Faron devant Pierre Mouneu himself, le pilote vainqueur des Monos avec sa fameuse 510 Husqvarna officielle ! Chapeau Moumoune !

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Arriver sur la plage du Mourillon après ces 2800 km est toujours un grand soulagement et tous les éléments sont au rendez-vous pour donner à l'arrivée l'atmosphère d'une fête !

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Soleil, mer, public... grandiose ! De quoi surexciter les pilotes les plus exténués : les burns se succèdent devant l'arche d'arrivée et après la fumée des deux compères Benjamin Colliaux et Michel Bonneau, c'est Nick Ayrton qui offre la gomme brûlée du pneu arrière de sa Benelli au public !

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Pour la part, ça fait plaisir d'être au bout : je me suis vraiment éclaté avec cette Ducati ! Plaisir couronné par un dixième temps au Faron, seulement trois secondes moins vite que la Ducati Hypermotard officielle qui s'offre le cinquième temps (3'12.53). Du coup, ça me soulage un peu après mon énorme erreur de la base chrono...

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

J'espère que vous excuserez mes quelques retards dans la mise à jour de ce reportage, car le timing était vraiment trop serré et il m'était impossible de faire plus vite !

Au classement de l'International Rallye Championship

Jehan d'Orgeix (Honda 600 CBR Team Balladins) remporte l'International Rallye Championship 2007 avec 44 points (16 points pour sa place de deuxième en Belgique + 28 attribués à la seconde place du DDT France).

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

La deuxième place revient à Frédéric Lejeune (BMW Megamoto) avec 43 points. (25 et 18) et la troisième à Denis Bouan sur Buell (8 et 35).

Et le vainqueur du DDT 2007, alors ?

La pagaille totale de la part des organisateurs par rapport à un éventuel classement général (scratch) de l'épreuve s'est enfin réglée ce matin : afin d'établir un classement propre au DDT, on ne tient pas compte des temps IRC de la spéciale du Mont-Dore, vu qu'elle n'a pas été courue par tout le monde...

Et vu sous cet angle, c'est encore Denis Bouan le vainqueur indiscutable !

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Le podium général du rallye est le même que celui des IRC : on y retrouve Serge "Ze Zalduna" Nuques, premier FFM et 5ème au général. Le deuxième FFM, Laurent Statuto, se classe 11ème scratch et le troisième, David le Bail au guidon de sa Yamaha R6, se situe à la 12ème place scratch.

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Bon, pour ma part c'est sur ces dernières lignes je vais poser ma plume après avoir remercié tous les gens qui m'ont aidé durant cette aventure :

  • Bike Avenue qui va devenir mon concessionnaire préféré,
  • Francky pour avoir bien entretenu la Ducat pendant une semaine (je posais la moto en arrivant et la récupérais au parc fermé le lendemain, le top !),
  • Ben pour avoir réussi à me suivre jusqu'au bout quelle que soit la cadence... parfois assez élevée, car c'est bien beau de prendre des photos pour les lecteurs de Moto-Net.Com, mais pendant ce temps le chrono continue à tourner !) et pour avoir supporté mes humeurs,
  • l'assistance de Paris Nord Moto,
  • l'assistance de Benjamin Colliaux pour m'avoir permis de rallier l'arrivée après mon souci électrique (le support batterie avait cassé à cause des secousses et avait arraché une cosse, j'étais bloqué sur le bord de la route au moment où Ben était en train de contourner la spéciale du Mont-Dore),
  • Et merci surtout à vous, lecteurs, pour votre patience !

Moto-tour 2007 - dimanche 14 octobre : Denis Bouan scelle sa victoire !

Alors... à l'année prochaine !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Hello! Je viens seulement de comprendre qu'il y avait des commentaires ici! lol Merci de féliciter le taf des rédacteurs et des mises à jours de chaques journées en temps et en heures! Mais j'avoue être très déçu de HERSON qui parle des IRC comme si nous étions des motard différents des autres, et par ses propos, dénigrer ces même pilotes, qui prennent pourtant autant de risques que les autres, et qui ne déméritent pas face aux mêmes difficultées.L'organisation est une chose, le respect des pilotes une autres! Un IRC est tout autant passionné qu'un FFM ou un "classique". Personne n'a forcé Sergeï que j'apprécie beaucoup, à venir en FFM, et coté chrono, aucun pilotes de pointe n'a été épargné par les problèmes, donc avec des SI..........! Merci à vous d'avoir suivi ce dark dog tour! Philippe
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Probablement que ce que je vais dire ne ne présente aucun intérêt pour les lecteurs, mais je tenais à remercier Marc pour ses compte rendus quotidiens. Ce n'est que du bonheur et déguisé sous la bonne humeur, celà représente un gros boulot en plus de l'épreuve qu'est le Moto Tour. Valà. Je pense sincèrement que mon commentaire peut intéresser les lecteurs de Moto-Net.Com : non mais bontempi ! 748R

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo dompte l'avant de la Yamaha V4 en France

Le public du Mans est récompensé de sa fidélité par les performances encourageantes de Fabio Quartararo. L'officiel Yamaha, 5ème au sprint puis 6ème en principale, signe ses meilleurs résultats depuis l'adoption du moteur V4 sur la M1 2026 ! 
Marc Marquez opéré au pied et encore à l'épaule

Le champion du monde en titre, Marc Marquez, est passé entre les mains des chirurgiens à Madrid (Espagne) pour une double opération : la première pour stabiliser sa fracture au pied suite à sa chute au GP de France, la seconde pour retirer des vis gênantes dans son épaule droite.
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
La nouvelle Suzuki SV-7GX 2026 au prix de…

Suzuki France lâche - enfin - le tarif de sa nouvelle SV-7X : sa routière haute sur pattes dérivée de l'inoxydable SV650 débute à 7999 euros en blanc. Un prix compétitif, voire agressif ! Les variantes beige, noire ou bleu et blanc sont à 8299 euros.
Interview MNC : 5 minutes avec Zarco, éternel vainqueur au Mans

Moto-Net.Com a eu la chance de poser quelques questions à Johann Zarco en amont du GP de France moto 2026. L'historique vainqueur de l'édition 2025, double champion Moto2 et doyen du MotoGP revient pour nous sur sa grande expérience en Grand Prix moto... et sur sa quête d’un triplé aux 8H de Suzuka en juillet prochain ! Interview.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste

Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...