Dunlop dévoile son nouveau pneu moto SportSmart Mk3

"L'innovation ne s'arrête jamais", stipule Dunlop. Et les concurrents pneumaticiens maintiennent la pression ! Tant et si bien qu'en deux ans, la marque d'origine anglaise aura intégralement renouvelé sa gamme de pneus moto hypersport (voir la liste en bas d'article).

En janvier 2019, une cinquième référence débarque : le SportSmart Mk3, un pneu conçu pour les motards "à la recherche du plus haut niveau de performance globale sur route". Des motards pas assez pistards pour sélectionner le SportSmart TT, mais qui prévoient tout de même de participer à quelques journées sur circuit.

• MNC du 15 mars 2018 : Essai du Dunlop SportSmart TT
• Pneus motos : Essai du Dunlop SportSmart 2 Max
• Dossier spécial MNC : Toute l'actualité des pneus moto

Le programme du SportSmart Mk3 est donc le même que celui du SportSmart 2 Max, qui conserve toutefois sa place à la base de la gamme Hypersport et se destine selon Dunlop à des pilotes en quête d'un pneu à la fois performant et bon marché pour leur moto sportive ou leur roadster (5 dimensions arrière, une avant).

"Le SportSmart Mk3 est doté d'une toute nouvelle gomme", annonce le manufacturier, "développée pour donner confiance aux pilotes dans les conditions les plus exigeantes, offrir un temps de chauffe rapide et un progrès significatif en termes de grip global par rapport à son prédécesseur".

Dunlop ne livre pas encore tous les secrets de son nouveau pneu moto - le fera-t-il un jour ? - mais annonce que "le tout nouveau composé est le résultat d'un mariage entre les dernières technologies 'Hi Silica' et 'Fine Carbon', renforcées par une nouvelle résine".

La rupture avec le SportSmart 2 Max est néanmoins parfaitement visible : à l'avant comme à l'arrière, les rainures sont intégralement repensées "pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé, mais aussi pour améliorer les performances sur sol sec et le kilométrage".

D'après ses savants calculs et tests internes, Dunlop aurait obtenu des gains significatifs : "jusqu'à 20% en adhérence sur sol mouillé par rapport au SportSmart 2 Max", estime le manufacturier pratiquement plus français que Michelin, dans la mesure où 90% des Dunlop vendus en France sont fabriqués à Montluçon (03) !

"Notre audacieuse mission de dépasser les limites nous a permis de nous concentrer sur la réduction des compromis et de créer un pneu qui puisse exceller en toutes circonstances", vante Luca Davide Andreoni, responsable marketing de Dunlop Moto en Europe.

"Le SportSmart Mk3 est capable d'offrir la meilleure expérience de conduite sur route possible pour les pilotes hypersport", insite-t-il. "Nous avons entrepris de créer le pneu sport routier par excellence et nous attendons avec impatience les premières réactions du marché... ainsi que l'avis de Moto-Net.Com ? Restez connectés !

Programmes et gamme Dunlop hypersport

• Circuit, pilotes professionnels : D213 GP Pro - Lancé en été 2017
• Circuit, pilotes expérimentés : GP Racer D212 - Janvier 2017
• Moitié route, moitié circuit : SportSmart TT - Mars 2018
• Route, circuit occasionnel : SportSmart Mk3 - Janvier 2019
• Route, circuit occasionnel : SportSmart2 Max - Mars 2017