Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVELLE TRACER 700
Madrid (Espagne), le 24 février 2020

Essai Yamaha Tracer 700 2020 : encore un peu de patience...

Essai Yamaha Tracer 700 2020 : encore un peu de patience...

En raison de la violente tempête de sable qui sévit actuellement sur les îles Canaries, notre essai de la nouvelle Yamaha Tracer 700 2020 a pris du retard... Mais patience, MNC n'a pas dit son dernier mot !

Imprimer

Vous êtes nombreux à attendre notre essai de la nouvelle Tracer 700, mais il faudra patienter encore un peu : notre essayeur, en partance pour les Canaries où Yamaha a choisi de nous présenter cette nouvelle moto, est actuellement bloqué à Madrid en attendant la réouverture des aéroports, fermés à cause d'une violente tempête de sable...

L'occasion idéale pour revoir notre vidéo de présentation en direct de Milan cet automne, non ?!

Les points clés de la Tracer 700 2020

  • Twin en ligne de 689 cc, calé à 270°, mis aux normes Euro5
  • 73,4 ch à 8750 tr/mn et 68 Nm à 6500 tr/mn (74,8 ch et 68 Nm en 2019)
  • 196 kg tous pleins faits (idem 2019)
  • "Meilleur rapport poids/puissance de sa catégorie", selon Yamaha
  • Réservoir de 17 litres (idem 2019)
  • Nouveau carter métallique sur collecteur d'échappement, 
  • Nouveaux clignotants à LED
  • Nouvelle bulle réglable d'une seule main
  • Guidon élargi de 34 mm et avec barre de renfort pour fixer GPS
  • Réglages de suspensions améliorés
  • Nouvelle instrumentation LCD en blanc sur fond noir
  • Nouvelle selle d'un seul tenant

Informations commerciales 

  • Coloris : bleu, rouge, gris
  • Disponibilité : février 2020
  • Prix estimé par MNC : 8500 euros (8399 euros en 2019)

Les principales rivales de la Yamaha Tracer 700 

  • BMW F750GS : 9950 euros - 77 ch - 224 kg
  • Kawasaki Verys 650 : 8049 euros - 69 ch - 217 kg
  • Suzuki V-Strom 650 : 8399 euros  - 71 ch - 213 kg

Galerie photo Yamaha Tracer 700 2020

 

Ancienne Tracer 700 (2019)

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Honda n°30 en pole position des 8 Heures de Suzuka 2026 

Le Top 10 Trial étant tombé à l'eau (huhuhu), la ligne de départ des 8H de Suzuka 2026 correspond à la feuille des temps de la première phase des qualifications. La Honda n°30 d'usine partira devant la BMW n°37 officielle, les Yamaha n°99, 1 et 21, les Honda n°5 et 17, la Suzuki n°12, la BMW n°76, etc. Chronos et réactions en vidéo.
La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...