Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#FRENCHGP ANALYSES
Paris, le 12 mai 2025

Rapide et combattant au Mans, Fabio Quartararo n'est pas le plus endurant

Rapide et combattant au Mans, Fabio Quartararo n'est pas le plus endurant

Merci Fabio ! Si le dimanche 11 mai 2025 a été le jour de gloire de Johann Zarco, premier vainqueur français de ''notre'' GP de France en catégorie reine depuis 71 ans (!), le samedi 10 aura été la journée de Fabio Quartararo, auteur d'une somptueuse pole record au circuit Bugatti et sage 4ème au Sprint.

Imprimer

Fabio Quartararo - Yamaha Monster n°20 (1er en qualifs, 4ème en Sprint et chute en course) : "Nous savions que maintenir le rythme nécessaire pour gagner ou pour monter sur le podium serait comliqué. Alors, quand il a commencé à pleuvoir, j'ai voulu attaquer à 100 % sur les premiers tours. Je pense que rouler avec des slicks au début était le bon choix car nous étions assez rapides en entrée de course. J'ai réalisé mon premier tour long, et j'attaquais assez bien, si bien que j'étais encore très proche de Marc. Mais il a commencé à pleuvoir juste un peu plus et j'ai perdu l'avant. Mais nous avons fait de notre mieux".

"C'est dommage, mais j'ai vraiment apprécié ce week-end. Je pense que nous avons réussi à montrer un bon rythme et de bons temps au tour. Nous avons donné le maximum. Le public était fou. Nous avons pu constater dès le jeudi à quel point les tribunes étaient pleines, et les fans nous ont soutenus tout au long du week-end. Malheureusement, je n'ai pas gagné, mais je peux imaginer ce que ressent Johann. Félicitations à lui !"

Rapide et combattant au Mans, Fabio Quartararo n'est pas le plus endurant

L'analyse MNC : 1'29,324, tel est le nouveau record absolu du circuit du Mans… dans sa configuration MotoGP ou Endurance moto, pas dans sa version longue des 24 Heures autos bien sûr ! Or ce chrono est l'oeuvre d'un français : Fabio Quartararo, lors des qualifications de "son" GP national. L'exploit du pilote Yamaha est triplement impressionnante.

Tout d'abord parce qu'il intervient deux semaines après la première pole 2025 (record également) décrochée par "El Diablo" deux semaines plus tôt sur la piste de Jerez en Espagne, chez ses grands rivaux qu'il avait maté deux années de suite à ses débuts en championnat CEV Moto3.

Rapide et combattant au Mans, Fabio Quartararo n'est pas le plus endurant

Preuve que le bonhomme est de retour à son plus haut niveau en termes de vitesse pure, il se permet ensuite de battre un Marc Marquez au sommet de sa forme ! Certes notre compatriote s'est incliné quelques heures plus tard lors du Sprint, face aux "Marquez Bros" et à la révélation de ce GP de France 2025, Fermin Aldeguer. Mais sur un tour, il est le plus véloce...

Enfin, Fabio peut se vanter non seulement d'avoir battu en qualification le patron - et de nouveau leader - du MotoGP, Marc Marquez, mais aussi de poster sa M1 devant les Desmosedici. Au championnat, le champion MotoGP 2021 figure à la 7ème place, derrière cinq pilotes Ducati (Marc et Alex Marquez, Francesco Bagnaia, Franco Morbidelli et Fabio Di Giannantonio) ainsi que le pilote Honda, Johann Zarco.

Rapide et combattant au Mans, Fabio Quartararo n'est pas le plus endurant

Vainqueur surprise et sensationnel d'un Grand Prix de France 2025 au départ grandement perturbé par la pluie (il fallait s'accrocher pour suivre ce début de GP, entre les pilotes partis sur gommes slicks ou pluie, qui devaient effectuer deux, un ou zéro "long lap" de pénalité), le n°5 du team Honda LCR chipe à son - notre ! - compatriote le statut de premier au classement "hors Ducati".

Peu importe pour Fabio et ses milliers de fans agglutinés dans sa tribune dédiée et tout autour du circuit : tous retiendront avant tout la pole position record et les sept tours effectués en tête du Sprint puis du Grand Prix de France 2025. Ils ont également apprécié la Marseillaise, teinté d'accents cannois plutôt que niçois… cette fois-là !

Rapide et combattant au Mans, Fabio Quartararo n'est pas le plus endurant

Demain (mardi) et mercredi, l'équipe Yamaha se rend à Misano pour faire encore et toujours progresser sa machine. Puis elle prendra la direction de Silverstone, un circuit qu in'a sourir à Fabio par le passé. Exceptée cette victoire, l'année de son sacre : de grands et bons souvenirs, là aussi !

À noter que"pour s'être comporté de manière irresponsable, avoir désobéi aux instructions directes des commissaires et avoir causé un danger potentiel" en tentant de reprendre la piste immédiatement après sa chute en course, Fabio Quartararo a écopé d'une suspension des 10 premières minutes de la FP1 lors du prochain GP britannique et d'une amende de 2000 euros.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Yamaha déploie son tout premier airbag sur le Tricity 300 2026

Vingt ans après la Honda GoldWing, mais quelques mois avant le Piaggio MP3 (?!), le Tricity 300 s'équipe de l'airbag, un dispositif qui doit tranquilliser les ''scootomobilistes'' et leur petite famille. Plus encore que la présence de la troisième roue, ou que l'ajout en 2026 d'un ABS actif en courbe et d'une instrumentation connectée ? Présentation.
R&D
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Réseaux 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...