Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 28 août 2011

GP d'Indianapolis - Moto2 : Marquez se replace

GP d'Indianapolis - Moto2 : Marquez se replace

Grâce à sa superbe victoire lors du Grand Prix Moto2 d'Indianapolis 2011, Marc Marquez refait une partie de son retard sur le leader du championnat, Stefan Bradl. L'Allemand, qualifié seulement 22ème, a cependant réalisé une performance de taille en remontant jusqu'à la 6ème place en course !

Imprimer

Grâce à sa superbe victoire lors du Grand Prix Moto2 d'Indianapolis 2011, Marc Marquez refait une partie de son retard sur le leader du championnat, Stefan Bradl. L'Allemand, qualifié seulement 22ème, a cependant réalisé une performance de taille en remontant jusqu'à la 6ème place en course !

Départ : Bradley Smith fait sensation en s'emparant avec autorité de la tête de la course devant Simone Corsi et Marc Marquez. Rapidement dépassé par l'Italien, Smith et sa Mistral 610 se retrouvent aux prises d'un Marquez qui ne tarde pas à prendre le meilleur sur le pilote Tech3.

A l'affût dans l'échappement de l'Anglais, Andrea Iannone ne tarde pas à imiter Marquez et dépasse le malheureux Smith qui n'aura pas fait illusion très longtemps ! Cinquième, Esteve Rabbat précède Thomas Luthi, Scott Redding et Pol Espargaro, alors que le leader du championnat Stefan Bradl (qualifié 22ème) n'est qu'en 14ème position.

Premier tricolore, Jules Cluzel apparaît quant à lui à la même place que sur la grille de départ (12ème), tandis que Mike di Meglio et Valentin Debise galèrent en 27 et 29ème positions...

A l'entame du huitième tour, Marc Marquez s'empare du commandement en plongeant sous les roues de Corsi au freinage du premier gauche. Surpris par la manoeuvre, Simone Corsi perd immédiatement le contact avec le prodige Espagnol. Esteve Rabbat, Andrea Iannone et Bradley Smith complètent le Top 5, suivis de très près par Redding et Espargaro.

Suite à un excès d'optimisme dans une courbe à droite, Simone Corsi manque de chuter et perd plusieurs places. Le n°3 se retrouve dixième derrière Julian Simon, Mattia Pasini et Stefan Bradl. Impérial sur le tracé ricain, Marc Marquez s'envole vers la victoire, précédant Rabat, Espargaro et Iannone de plus de cinq secondes à dix tours de l'arrivée !

L'Espagnol se dirige vers un 5ème succès importante pour le championnat, et Bradl le sait bien : l'Allemand, leader au provisoire, met les bouchées double pour grignoter des places afin de ne pas perdre trop de points. A la force du poignet droit, Bradl termine finalement à la sixième place derrière Marquez, Espargaro, Rabat, Smith et Redding : un véritable exploit au regard de sa place sur la grille de départ (22ème) !

Brillant vainqueur, Marc Marquez revient à 28 points de Bradl (165 pts contre 193 pour l'Allemand) et devance Andrea Iannone de 67 points au provisoire. Avec 96 points marqués en douze courses, l'Italien se retrouve à égalité avec le San marinais Alex de Angelis (15ème à Indianapolis) et à trois longueurs de Simone Corsi. 

Du côté des français, les modestes 16ème, 27ème et 30ème positions de Cluzel, di Meglio et Debise lors du GP d'Indianapolis n'améliorent évidemment pas beaucoup leurs situations au championnat. Jules pointe ainsi au 18ème rang et Mike au 28ème, alors que Valentin court toujours après son premier point... 
    
Résultats du Grand Prix Moto2 d'Indianapolis 2011

  1. Marc MARQUEZ Suter
  2. Pol ESPARGARO FTR +1.889
  3. Esteve RABAT FTR +2.310
  4. Bradley SMITH Tech 3 +3.389
  5. Scott REDDING Suter +5.674
  6. Stefan BRADL Kalex +9.134
  7. Julian SIMON Suter +9.347
  8. Mattia PASINI FTR +15.010
  9. Mika KALLIO Suter +15.031
  10. Aleix ESPARGARO Pons Kalex +15.339
  11. Andrea IANNONE Suter +17.447
  12. Dominique AEGERTER Suter +21.727
  13. Xavier SIMEON Tech 3 +24.279
  14. Simone CORSI FTR +25.714
  15. Alex DE ANGELIS Motobi +26.894
  16. Jules CLUZEL Suter +27.375
  17. Thomas LUTHI Suter +27.546
  18. Jordi TORRES Suter +27.764
  19. Ricard CARDUS Moriwaki +27.946
  20. Michele PIRRO Moriwaki +29.362
  21. Randy KRUMMENACHER Kalex +31.701
  22. Claudio CORTI Suter +32.030
  23. Raffaele DE ROSA Suter +32.100
  24. Max NEUKIRCHNER MZ-RE Honda +35.387
  25. Yuki TAKAHASHI Moriwaki +37.801
  26. Anthony WEST MZ-RE Honda +42.146
  27. Mike DI MEGLIO Tech 3 +53.491
  28. Martin CARDENAS FTR +58.947
  29. JD BEACH FTR +1'04.334
  30. Valentin DEBISE FTR +1'12.230
  31. Jacob GAGNE FTR +1'12.503
  32. Robertino PIETRI Suter +1'15.177
  33. Santiago HERNANDEZ FTR +1'15.899
  34. Alex BALDOLINI Pons Kalex +1'37.102
  35. Mashel AL NAIMI Moriwaki 1 Tour

Non classés

  • Ratthapark WILAIROT
  •  Carmelo MORALES
  •  Kenny NOYES

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo en avait plein les bras au GP de Pays-Bas

Fabio Quartararo s'estime satisfait d'avoir pu décrocher la 8ème place du Grand Prix des Pays-Bas à Assen, circuit éprouvant sur lequel les faiblesses de sa Yamaha ont réveillé un syndrôme des loges. 
Première victoire MotoGP pour Ai Ogura au GP des Pays-Bas 2026

Raul Fernandez au sprint, Ai Ogura en course principale : le team satellite Aprilia Trackhouse réalise un carton plein au Grand Prix des Pays-Bas 2026 ! Assen est en revanche moins favorable au chef de file du blason de Noale : Marco Bezzecchi est tombé à haute vitesse ce dimanche, a priori sans blessure majeure.
Pays-Bas 6 commentaires
Pedro Acosta opéré au poignet après son abandon à Assen

Le pilote officiel KTM Pedro Acosta s'est vu contraint à l'abandon au 13ème tour de la course principale du Grand Prix des Pays-Bas 2026, en raison d'un problème de canal carpien. Le futur coéquipier de Marc Marquez chez Ducati sera opéré cette semaine.
Fin du Demo Mode et prix cassés : KTM revoit sa stratégie commerciale

Le constructeur autrichien KTM, désormais aux mains du groupe indien Bajaj, change de braquet pour se relancer après un an et demi de difficultés financières et d'intenses restructurations. 
Pratique 2 commentaires
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...