Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITALIANGP 2021 ESSAIS LIBRES 1
Paris, le 28 mai 2021

GP d'Italie Essais FP1 : "papa" Viñales devant Zarco et Rins

Maverick Viñales célèbre l'arrivée de son premier enfant avec le meilleur chrono de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie 2021 au Mugello, devant la Ducati de Johann Zarco et la Suzuki d'Alex Rins. Débrief.

Imprimer

Sixième course de la saison MotoGP ce week-end au Mugello, circuit sur lequel la vitesse de pointe pourrait dépasser les 360 km/h dans sa longue ligne droite : rappelons que Johann Zarco a été flashé à 362,4 km/h au Qatar sans toutefois parvenir à négocier la première courbe du circuit Qatari !

La configuration au Mugello est justement le point préoccupant au regard de ses vitesses supersoniques : une surélévation puis une courbe à droite serrée terminent la longue ligne droite des stands. Le redoutable "San Donato" est même considéré comme "l'un des virages les plus difficiles et extrêmes du calendrier", par Aleix Espargaro. 

MNC confirme : ce passage "gros coeur" nous avait considérablement impressionné aux commandes de l'Aprilia RSV4 1100 et ses 217 ch, "seulement", soit environ 80 ch de moins qu'une MotoGP et beaucoup moins "d'engagement" que les cracks de la catégorie reine ! 

"C'est l'endroit le plus impressionnant du championnat", assure aussi l'ancien maître des lieux, Valentino Rossi, auteur de sept victoires consécutives à domicile de 2002 à 2008. L'italien, comme ses rivaux, ne s'émeut pas particulièrement de ses vitesses mais appelle toutefois à améliorer les dégagements en conséquence.

Ducati attendu à domicile

Toujours est-il que cette caractéristique du tracé toscan fait les affaires de Ducati, qui est invaincu au Mugello depuis deux éditions (annulé en 2020). Les Rouges sont d'autant plus confiants que la Desmosedici squatte les avant-postes depuis le début de la saison et que Jack Miller vient de signer un doublé sur le sec à Jerez (Espagne) puis sur le mouillé-séchant au Mans (72) ! 

C'est pourtant Maverick Viñales qui porte le premier coup en Italie avec un tour en 1'46.593 dans les derniers instants. Bien qu'à une seconde du record absolu (1'45.419), ce chrono est une belle façon de fêter l'arrivée du premier enfant de "Mack" et son épouse Raquel, qui a donné naissance à une petite fille le week-end dernier.

Le pilote officiel Yamaha a pour l'occasion fait inscrire le prénom "Nina" sur sa coque de selle, tandis qu'un vêtement de bébé rose orne l'intérieur de son box. Le jeune papa est parvenu à déloger un Alex Rins rapide et consistant dans ses dernières tentatives : le pilote Suzuki est désireux de rattraper ses trois chutes successives en course.

L'espagnol reculera finalement au troisième rang après l'attaque de Viñales puis de Johann Zarco, premier pilote Ducati à domicile à 0,209 sec de Viñales. Son coéquipier Joan Mir apparaît à la 4ème position devant Franco Morbidelli et Francesco Bagnaia, actuellement 2ème au provisoire à un petit point seulement du leader Fabio Quartararo.

Le jeune niçois démarre quant à lui de façon plus discrète avec la 8ème place, devant Jack Miller et Miguel Oliveira. Takaaki Nakagami est le premier pilote Honda de la matinée à la 11ème place devant Pol Espargaro sur la RCV officielle. 

Marquez ronge son frein...

Marc Marquez démarre sans étincelles à la 16ème position, entre Luca Marini et son frère aîné Valentino Rossi ! L'officiel Honda souffrirait davantage de l'épaule que de son bras opéré, ce qui serait normal à ce stade selon ses médecins. Marquez, conscient d'être encore mal à l'aise sur sa moto, avoue d'ailleurs avoir songé à interrompre son retour après le GP d'Espagne...

"Mais les médecins ont dit que c'était bien de réintroduire le pilotage d'une MotoGP dans ma vie, parce qu'on peut piloter différentes motos mais au final, il faut piloter la moto de course si on veut progresser", indique-t-il, alors que son tempérament bouillonnant s'accommode mal des places en retrait auquel son physique convalescent l'exposent actuellement...

"C'est dur d'aller contre son instinct", souffle-t-il, alors que ses deux chutes successives au Mans sont venues le rappeler à l'ordre alors qu'il cherchait coûte que coûte à profiter des conditions pour se (re)mettre en avant. Patience, Marc !

La deuxième séance d'essais MotoGP est prévue cet après-midi de 14h10 à 14h55 : restez connectés !

 

Résultats et classement des essais libres 1 MotoGP du GP d'Italie 2021 

  1. Maverick VIÑALES Yamaha 1'46.593 
  2. Johann ZARCO Ducati 1'46.802 0.209 / 0.209
  3. Alex RINS Suzuki 1'46.952 0.359 / 0.150
  4. Joan MIR Suzuki 1'47.176 0.583 / 0.224
  5. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'47.184 0.591 / 0.008
  6. Francesco BAGNAIA Ducati 1'47.186 0.593 / 0.002
  7. Michele PIRRO Ducati 1'47.555 0.962 / 0.369
  8. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'47.566 0.973 / 0.011
  9. Jack MILLER Ducati 1'47.716 1.123 / 0.150
  10. Miguel OLIVEIRA KTM 1'47.748 1.155 / 0.032
  11. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'47.791 1.198 / 0.043
  12. Pol ESPARGARO Honda 1'47.870 1.277 / 0.079
  13. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'47.992 1.399 / 0.122
  14. Brad BINDER KTM 1'48.049 1.456 / 0.057
  15. Luca MARINI Ducati 1'48.128 1.535 / 0.079
  16. Marc MARQUEZ Honda 1'48.277 1.684 / 0.149
  17. Valentino ROSSI Yamaha 1'48.302 1.709 / 0.025
  18. Danilo PETRUCCI KTM 1'48.319 1.726 / 0.017
  19. Alex MARQUEZ Honda 1'48.375 1.782 / 0.056
  20. Lorenzo SAVADORI Aprilia 1'48.734 2.141 / 0.359
  21. Enea BASTIANINI Ducati 1'48.967 2.374 / 0.233
  22. Iker LECUONA KTM 1'48.997 2.404 / 0.030

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026

Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Changements majeurs à la direction de la division Moto de Honda France

Après les départs soudains de Frédéric Puybareaud et Julie Coriol annoncés en plein coeur de l'été, Honda France informe que Thomas Lemoine (17 ans de maison) sera promu à la tête de la division Moto à compter du 1er octobre 2026. Leader incontesté du marché hexagonal depuis 5 ans, la marque japonaise mise sur lui pour relever les défis à venir.
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons

Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Tourist Trophy 2026 1 commentaire
La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ?

Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
Culture 4 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...