Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUX CASQUES MOTO
Paris, le 5 novembre 2019

HJC présente ses nouveaux casques moto 2020

HJC présente ses nouveaux casques 2020

HJC dévoile ce matin au salon de la moto de Milan sa gamme de casques 2020 qui devrait compter à terme pas moins de neuf nouveautés et remises à niveau. Objectif : réinvestir le marché européen du casque de moto en proposant le choix le plus large.

Imprimer

Le n°1 mondial du casque s'apprête à lancer plusieurs nouveaux casques en 2020 avec la ferme intention de protéger de plus en plus de crânes de motards en Europe. Pour prendre des parts de marché à ses concurrents - et notamment à Shark en France -, la marque coréenne fondée en 1971 veut proposer "la gamme la plus large" en explorant "de nouveaux segments, de nouvelles formes et pourquoi pas de nouvelles collaborations"...

HJC F70 : écran géant

Ce "tout nouveau modèle" - avec un F comme "Furieusement design", prévient son agence de comm' ! - est un casque intégral en fibres qui vient élargir "le segment des casques intégraux dans la tranche de 200 à 350 euros, aux côtés du i70 et du FG-17".

Casque HJC F70

Le F70 est doté d'un écran (avec écran solaire) particulièrement proéminent adapté aux lignes lignes acerbes et allongées de ce casque orienté sport qui succède au FG-ST. Il sera proposé dans plusieurs versions et s'annonce "sans conteste comme l'un des best-sellers de la prochaine saison", assure HJC.

HJC R-PHA 11, R-PHA 70 et R-PHA 90s : full carbone

Clin d'oeil à sa gamme des années 2000 qui comptait trois casques en carbone (HQ-1, HQ-Max et HQ-XI), HJC décline trois de ses modèles actuels (R-PHA 11, R-PHA 70 et R-PHA 90s) en carbone qui gagneront en poids et en résistance.

Casque HJC R-PHA Carbone

Ces modèles seront disponibles l'un après l'autre entre décembre 2019 et janvier 2020.

HJC V90 : le modulable vintage

Côté rétro, le HJC V90 est un "casque compact doté d'une ligne caractéristique des années 70 qui lui donne un look vintage" pour mieux cibler les amateurs de motos néo-rétros.

Casque modulable rétro HJC V90

Cible désignée : les casques Bell Bullitt et leurs multiples copies, mais avec comme argument de poids la modularité. Car outre son écran bulle livré de série, le casque HJC V90 est doté d'une mentonnière ouvrable.

Bluetooth pour tous

HJC lance également en 2020 une nouvelle technologie de système Bluetooth. Baptisée "Smart HJC", elle sera déclinée en deux versions sur bon nombre de casques de la gamme. Signalons enfin que HJC Europe déménagera début 2020 dans son nouveau siège européen avec centre logistique, toujours à proximité de Strasbourg (67).

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Sprint 440 et son petit mono cherchent à rajeunir Harley-Davidson 

Pas de gros V-Twin sur cette nouvelle Harley-Davidson Sprint 440, mais un petit monocylindre de 440cc et 27 ch ! Poids limité à 189 kg, selle logée à 671 mm, tarif placé sous 6000 euros : dévoilée cet automne 2026, cette mini Harley conçue avec l'indien Hero débarque avec la lourde tache de recruter de jeunes motards pour la Motor Company. Présentation.
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 4 commentaires
De la Malaisie au malaise qatari : le MotoGP en terrain miné

Marc Marquez semble avoir plié la saison MotoGP 2026 avec sa magistrale victoire à Sepang qui, combinée à la blessure de Jorge Martin, lui permet de viser le titre dès ce dimanche à Losail. Sauf que le GP du Qatar a du plomb dans l'aile : une majorité de pilotes s'y opposent et Yamaha ne courra pas. L'organisateur américain menace… et leur big boss à Washington aussi.
Qatar 1 commentaire
Kawasaki monte sur le podium avec sa garantie moto à six ans

Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...