Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP DU PORTUGAL
Paris, le 19 avril 2022

Horaires du GP du Portugal MotoGP 2022

Horaires du GP du Portugal MotoGP 2022

Le fantastique circuit de Portimao accueille ce week-end le Grand Prix du Portugal, cinquième course de la saison MotoGP 2022. Horaires de ce GP du Portugal 2022 et objectifs.

Imprimer

Invitations MNC Premium

Horaires du GP du Portugal MotoGP 2021 (heure française)

Vendredi 22 avril

  • 10h00-10h40 : Essais libres FP1 Moto3
  • 10h55-11h40 : Essais libres FP1 MotoGP
  • 11h55-12h35 : Essais libres FP1 Moto2
  • 14h15-14h55 : Essais libres FP2 Moto3
  • 15h10-15h55 : Essais libres FP2 MotoGP
  • 16h10-16h50 : Essais libres FP2 Moto2

Samedi 23 avril

  • 10h00-10h40 : Essais libres FP3 Moto3
  • 10h55-11h40 : Essais libres FP3 MotoGP
  • 11h55-12h35 : Essais libres FP3 Moto2
  • 13h35-14h15 : Qualifs Moto3
  • 14h30-15h00 : Essais libres FP4 MotoGP
  • 15h10-15h25 : Qualifs 1 MotoGP
  • 15h35-15h50 : Qualifs 2 MotoGP
  • 16h10-16h50 : Qualifs Moto2
  • 18h00-18h45 : Conférence de presse MotoGP

Dimanche 24 avril

  • 10h20-10h30 : Warm-up Moto3
  • 10h40-11h00 : Warm-up MotoGP
  • 11h10-11h20 : Warm-up Moto2
  • 12h20 : Course Moto3
  • 14h00 : Course MotoGP
  • 15h30 : Course Moto2
  • 17h00-17h40 : Conférence de presse MotoGP

Objectifs des pilotes

Fabio Quartararo, Yamaha

"J'ai apprécié la course à Austin parce que j'ai fait de mon mieux. Il y a eu de belles batailles en piste et j'ai beaucoup appris. J'étais satisfait de ma performance, mais à Portimão je veux me battre pour le podium. Quand nous sommes venus ici en avril dernier, j'ai gagné. Cette course était vraiment incroyable et je veux rouler comme ça à nouveau. L'objectif est toujours d'être le premier et de faire de notre mieux, c'est donc ce que nous continuerons à faire".

Franco Morbidelli, Yamaha

"Le GP d'Austin est un week-end à oublier pour nous. Nous nous dirigeons vers Portimão, qui est une piste que j'aime bien mais qui est assez difficile. C'est un circuit exigeant physiquement à cause des dénivelés. L'année dernière, lors du GP d'Algarve, les "montagnes russes" de cette piste ont aggravé ma blessure au genou mais ce ne sera pas un problème cette année. Je devrais pouvoir rouler comme je l'ai fait lors des GP du Portugal 2020 et 2021 quand j'étais troisième et quatrième, donc j'ai hâte d'y être".

Jack Miller, Ducati

"Je suis vraiment excité d'être de retour en Europe, où je pense que le championnat du monde prendra tout son sens. Être sur le podium du dernier GP américain me donne la confiance nécessaire pour affronter cette partie cruciale du championnat. J'ai hâte de rouler à Portimão, c'est une piste que j'aime beaucoup ! L'an dernier j'ai terminé troisième de la dernière course et je pense qu'il y a toutes les conditions pour bien faire encore cette année".

Francesco Bagnaia, Ducati

"Après la pause de ces derniers jours, je suis maintenant prêt à affronter la première manche européenne de la saison ! En Argentine et en Amérique, nous avons repris le travail comme nous l'avions fait l'année dernière, progressant enfin et trouvant les sensations que j'avais sur ma Desmosedici GP. Malheureusement, à Austin nous n'avons pas pu dépasser la cinquième position car nous manquions de vitesse en course. Portimão est un circuit où nous pouvions bien faire lors des deux courses de l'an dernier. C'est très positif car cela nous permettra d'évaluer notre travail jusqu'à présent et de comprendre où nous devons encore nous améliorer. J'ai hâte d'être en piste !"

Marc Marquez, Honda

"J'ai hâte de rouler au Portugal, c'est un circuit exigeant, très physique mais très amusant à piloter. En Amérique nous avons montré notre vitesse et ce dont nous sommes capables, même si tout ne s'est pas parfaitement déroulé. Je veux encore me battre à l'avant et obtenir de bons points après un début d'année qui n'a pas été excellent. Nous devons continuer à travailler sur nous-mêmes et sur la moto pour pouvoir atteindre notre maximum, mais je sais que moi-même et Honda travaillons dur".

Pol Espargaró, Honda

"Avec le retour en Europe, j'espère me réinitialiser un peu et retrouver ce que nous avions au début de l'année. Après le Qatar, il semble que les choses ont un peu été contre nous, mais il reste encore beaucoup de courses et beaucoup de travail à faire. Portimao est un circuit que j'ai toujours apprécié, donc avec la nouvelle Honda j'ai de bons espoirs pour le week-end".

Classement MotoGP 2022 avant le Portugal

  1. BASTIANINI Enea ITA 61 points
  2. RINS Alex SPA 56 points
  3. ESPARGARO Aleix SPA 50 points
  4. MIR Joan SPA 46 points
  5. QUARTARARO Fabio FRA 44 points
  6. BINDER Brad RSA 42 points
  7. MILLER Jack AUS 31 points
  8. ZARCO Johann FRA 28 points
  9. OLIVEIRA Miguel POR 28 points
  10. MARTIN Jorge SPA 28 points
  11. ESPARGARO Pol SPA 23 points
  12. BAGNAIA Francesco ITA 23 points
  13. MARQUEZ Marc SPA 21 points
  14. VIÑALES Maverick SPA 19 points
  15. MORBIDELLI Franco ITA 14 points
  16. NAKAGAMI Takaaki JPN 12 points
  17. MARINI Luca ITA 10 points
  18. BEZZECCHI Marco ITA 7 points
  19. BINDER Darryn RSA 6 points
  20. MARQUEZ Alex SPA 4 points
  21. DOVIZIOSO Andrea ITA 3 points
  22. GARDNER Remy AUS 1 point

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...