La Harley-Davidson Sportster S 2025 se débat davantage

"Doté de nouvelles suspensions, le modèle Harley-Davidson Sportster S est conçu pour offrir une expérience de pilotage inédite, son couple généreux et son accélération exaltante provoquant des frissons et une montée d'adrénaline", annonce fièrement Harley-Davidson en levant le voile sur sa Sportster S 2025, l'une de ses principales nouveautés.

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Cette nouvelle Sportster S voit le débattement de son amortisseur passer de 50 à 82 mm, alors que sa fourche inversée de 43 mm est recalibrée en conséquence. Ce gain de "60%" de course de l'amortisseur n'affecte pas la hauteur de selle de 765 mm, identique au modèle 2024. H-D a certainement modifié les points d'ancrages pour obtenir ce résultat flatteur.

Cette refonte des suspensions, par ailleurs entièrement réglables à l'avant et à l'arrière, va apporter de la progressivité et davantage de confort à cette moto musculeuse. La Sportster S conserve en revanche son freinage par simple disque à l'avant, pincé par un étrier radial Brembo. Un peu juste pour freiner efficacement ses 228 kg avec le plein, quand bien même celui-ci ne représente que 11,7 litres d'essence ! 

Cette moto basse et longue (1520 mm d'empattement) reconduit à l'identique son look impressionnant, souligné par son double échappement latéral et son phare rectangulaire. Son gros pneu avant de 160 mm et sa partie arrière courte lui confèrent un style peu commun. Elle en jette, cette Sportster S !  

La propulsion est confiée au "Revolution Max 1250T", soit le nom de code du twin à refroidissement liquide (si !) et distribution variable (si, si !) de la Pan America 1250. Ce bicylindre de 1252 cc, homologué Euro5+, développe 121 ch à 7500 tr/mn et 125 Nm à 6000 tr/mn. Un moteur sacrément vif et performant qui ne baisse pas le regard face à des concurrents sportifs ! Sa consommation serait de "5,1 l/100 km", selon Harley-Davidson.

L'instrumentation ne change pas : le cadran couleurs de 4 pouces (10,2 cm) - avec connexion Bluetooth - permet d'accéder aux contrôles de traction, du frein moteur et de l'anti-wheeling. Mais oui : on s'intéresse aux cabrages chez Harley ! La Sportster S emporte aussi de série un ABS sensible à l'angle, un régulateur et l'indication de la pression des pneus.

La Sportster S 2025 est disponible en gris au prix de 17 790 euros. Elle se décline en noir ou en rouge contre 450 euros supplémentaires, ainsi qu'en bleu-violet "Mystic Shift" à 18 790 euros.