Moto à vendre : Yamaha R1, peu roulé et peut rouler à toc !

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - savent que la R1 est l’une des Superbike les plus sensationnelles actuellement grâce à ses lignes acérées, son moteur CP4 grondant, sa partie-cycle affûtée, son électronique rassurante...

Contre un - gros - chèque de 20 499 euros à l’ordre de leur concessionnaire Yamaha, les futurs acquéreurs d’une R1 standard seront très certainement comblés et ne regretteront pas un centime de leur investissement. Pour ceux qui disposent d’un peu plus d’argent 27 999 euros), la R1M promet d’être plus performante encore...

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Enfin, les motards qui possèdent de "grosses bourses" peuvent aussi s’offrir cette R1 unique : la n°52 pilotée - tout juste rodée !? - par Xavier Denis lors du récent Tourist Trophy 2023 ! La belle et la bête sera disponible sitôt passé l’épreuve de course sur route nord-irlandaise Southern 100...

À vendre donc, "belle Yamaha R1 RN65 (2020 2021 2022 2023) avec carte grise, dispo fin juillet", annonce à ses "amis" le boss-bogosse de l’atelier PerformanX, "vendue soit en version "Promo" soit en version "Full". Les deux configurations sont conformes aux règlements FIM EWC Superstock, FFM FSBK et IRRC, seule la version Promo est conforme au règlement FFM Promosport".

À ceux qui craindraient que la Yam et son 4-cylindres soient vendus car rincés, Mister Denis tient à rassurer : "Aucun frais à prévoir. Moteur 5500km, vendu révisé, réglé et rodé, bielles changées à 2500 km. Châssis entièrement révisé et nettoyé, consommables neufs ou état neuf (plaquettes Brembo Z04, chaîne DID ERV7)".

Les tarifs restent accessibles malgré le bel accastillage : 24 000 euros pour la configuration Promo, ou 29 000 euros pour la configuration Full qui a bouclé en course le tour de l’Ile de Man en 18’ 49.180, soit une moyenne de 120.289 miles per hour ou 193,586 km/h. Hélas non, le talent et le courage du pilote n’est pas fourni en option...

Version "Promo" :

• Poly YART
• Commandes reculées réglables alu/carbone YART
• Cartouches Ohlins FKR pressurisées modifiées 130mm
• Amortisseur Ohlins TTX 36 GP
• Filtre KN WSBK
• Boîtier flashé avec suppression clefs, ABS et systèmes dépollutions divers.
• Kill switch
• GB Racing
• Bouchon de réservoir GYTR
• Durites avia
• Set de démul

Version "Full"

• en plus des équipements précédent...
• Prise d'air / support de dash full carbone
• Demi guidons ARP
• Réglage de garde déporté avec levier de frein ARP
• Commodos GYTR / Jetprime avec tirage rapide GYTR
• Maître cylindre de frein arrière avec commande au guidon type MotoGP de chez Beringer
• Disques avant Beringer
• Paire de roues supplémentaires avec disques inox
• ECU et faisceau GYTR
• Ligne Akrapovic Racing Line Titanium
• Poly YART d'occasion
  

  Dispo en option / rechange :

  • Système complet d'acquisition de données I2M avec Dash Chrome Lite, capteurs linéaires avant et arrière, lambda et pression de frein avant.
  • Paires de roues
  • Radiateur d'eau
  • Bulles
  • Réservoir origine
  • Réservoir 24L avec bouchon aéro 300