Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 décembre 2013

Moto GP : Dani Pedrosa et Alberto Puig se séparent

Moto GP : Dani Pedrosa et Alberto Puig se séparent

Alors que la "rupture" entre Valentino Rossi et Jeremy Burgess  continue d'enflammer les débats dans les paddocks MotoGP, c'est au tour d'un des plus célèbres binômes des Grands Prix d'annoncer sa séparation : Dani Pedrosa et Alberto Puig !

Imprimer

Alors que la "rupture" entre Valentino Rossi et Jeremy Burgess continue d'enflammer les débats dans les paddocks MotoGP, c'est au tour d'un des plus célèbres binômes des Grands Prix d'annoncer sa séparation : Dani Pedrosa et Alberto Puig !

Un nouveau challenge, loin de Pedrosa !

Officiellement, l'exigeant mentor de Pedrosa est affecté à "de nouvelles fonctions" au sein du service compétition de Honda : il assumera notamment le rôle de superviseur de l'Asia Talent Cup et s'occupera de la formation de jeunes pilotes. Ce rôle devrait plutôt bien convenir à cet ancien pilote, devenu manager personnel de Dani Pedrosa depuis ses débuts en GP (relire notre Portrait d'Alberto Puig).

Opéré du nez, Marc Marquez respire mieux !

Le nouveau champion du monde MotoGP a profité de la trêve hivernale pour se faire corriger une déviation de la cloison nasale, qui créait une obstruction l'empêchant de respirer normalement. L'opération s'est déroulée sans encombre à l'institut universitaire de Barcelone (Espagne) et Marc Marquez doit maintenant rester au repos pendant une semaine.

"Nous sommes très heureux de donner davantage d'ampleur au rôle d'Alberto au sein du HRC et de profiter de son expertise et de ses connaissances", assure Shuhei Nakamoto, vice-président du HRC : "c'est un élément important pour Honda Racing et nous devons l'utiliser au mieux pour profiter de son expérience. C'est un membre respecté dans le paddock MotoGP et je pense que ce sera un bon challenge pour lui".

Honda coupe les câbles...

Officieusement, Honda serait en réalité à l'origine de cette séparation entre "Pedro" et son manager : le géant japonais avait déjà exprimé certaines réserves à l'égard de Puig - notamment en raison de son approche quasi "totalitaire" de la compétition et de ses talents diplomatiques très... personnels -  et avait définitivement pris en grippe le rugueux espagnol.

En cause notamment, l'ampleur prise par le conflit ouvert entre Alberto Puig et Emilio Alzamora, le manager du nouveau champion du monde et vedette du box Honda : Marc Marquez.

Non seulement cette mésentente plombe l'ambiance au sein du HRC (déjà pas réputé pour ses franches rigolades !), mais elle a entraîné pour Honda un revers dont les Japonais se seraient bien passés : lors du GP d'Aragon, c'est en effet Alberto Puig qui aurait fait savoir que Marc Marquez avait sectionné le capteur de l'anti-patinage de Dani Pedrosa en le frôlant au freinage...

La révélation de cet aspect technique avait eu pour conséquence le retrait de 25 points au classement constructeur pour Honda, avec en prime un sermon de l'organisateur invitant les constructeurs à garantir la meilleure sécurité possible pour leurs pilotes... Bref, une humiliation pour le blason ailé, pour qui le "total control" et la sécurité sont primordiaux (lire notamment MNC du 10 octobre 2013).

Si Puig est réellement à l'origine de cette "fuite", il est probable qu'il n'ait pas immédiatement mesuré toute la portée de son acte en voulant - une fois de plus - défendre les intérêts du malheureux Pedrosa.

"J'espère que Dani pourra réaliser son rêve et si je repense à toutes les années passées ensemble, je ne peux qu'être fier de ce que nous avons fait, avec les titres en 125 cc et 250 cc et toutes ses victoires en MotoGP", a sobrement commenté l'intéressé en assurant comme il se doit que le nouveau challenge qui l'attendait était "très excitant"...

De son côté, Dani Pedrosa estime qu'Alberto Puig lui a déjà "tant donné qu'il est temps que notre relation change un petit peu". Mais le n°26 ne coupera pas complètement les ponts pour autant : "je sais qu'Alberto sera là pour moi quand j'aurai besoin de lui et c'est le plus important", souligne le Catalan qui entamera en 2014 sa neuvième saison en catégorie reine au sein du team Honda-Repsol.

Pour certains, ce "divorce" pourrait déclencher chez Pedrosa ce "petit déclic" qui lui a jusqu'à présent fait défaut pour décrocher le titre mondial : c'est notamment l'avis de Kevin Schwantz, qui estime que le mentor de Pedrosa l'étouffe (lire MNC du 30 avril 2013 : Schwantz et Puig en viennent aux mots).

A l'inverse, l'absence de Puig à ses côtés peut aussi déstabiliser l'introverti "Pedro" à un moment charnière de sa carrière : l'an prochain, Dani aura besoin de toutes ses ressources pour lutter contre son surdoué de coéquipier... A suivre de près sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Une Superleggera V4 Centenario super puissante pour les 100 ans de Ducati

Ducati dévoile intégralement sa Superleggera V4 Centenario qui atteint un rapport puissance/poids - presque record - de 1,48 ch/kg en configuration course. Cette sportive homologuée route (!) et vendue 150 000 euros (!!) intègre un moteur spécifique, une partie-cycle en carbone et, en première mondiale, des disques carbone-céramique et une fourche carbone. Présentation.
La première Bagger World Cup dans les starting-blocks à Austin

Harley-Davidson débarque ce week-end au Grand Prix des Amériques ! Pas en catégorie reine MotoGP bien sûr, mais dans sa propre compétition : la Bagger World Cup qui opposera pour sa première édition quatre équipes venues de quatre continents. La firme de Milwaukee présente les neuf pilotes de cette saison 2026...
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Une française gagne la coupe d'Europe 2026 de la maintenance moto

Le Campus des services de l'automobile et de la mobilité à Guyancourt a accueilli l'EuropaCup 2026. Cette compétition oppose des jeunes qui se forment à la maintenance des deux-roues (avec ou sans moteur)... et à l'étranger, aussi ! Pays hôte de cette 16ème édition, la France s'est illustrée : bravo à Paul Reisdorf et à Loreleï Blazy surtout !
L'usine BMW fête la production de sa 4 millionnième Motorrad en vidéo

Démarrée en 1969, la production de l'usine BMW Motorrad à Berlin vient d'atteindre les 4 millions d'unités ! Pour célébrer cet évènement, la firme allemande a choisi une R 1300 GS Adventure, "naturlich"… Une vidéo officielle (d'usine, quoi !) permet de suivre le processus de fabrication de cette remarquable machine.
RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...