Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 mai 2014

Moto GP Jerez Essais FP2 : Marquez reprend les rênes à Espargaro

Moto GP Jerez Essais FP2 : Marquez reprend les rênes à Espargaro

Marc Marquez passe - déjà - à l'offensive à Jerez de la Frontera (Andalousie) et se hisse en haut de la feuille des temps de la deuxième séance d'essais libres du GP d'Espagne 2014. Le tenant du titre précède Aleix Espargaro au classement mais n'améliore pas le chrono réalisé par le pilote Yamaha-Open ce matin .

Imprimer

Marc Marquez passe - déjà - à l'offensive à Jerez de la Frontera (Andalousie) et se hisse en haut de la feuille des temps de la deuxième séance d'essais libres du GP d'Espagne 2014. Le tenant du titre précède Aleix Espargaro au classement mais n'améliore pas le chrono réalisé par le pilote Yamaha-Open ce matin.

Il fait trop chaud pour "penduler" !

Chronométré en 1'39.757, Marc Marquez a roulé 0,216 sec plus vite qu'Espargaro et 0,271 sec que Dovizioso, tous deux chaussés du pneu extra-tendre réservé aux motos Open. L'officiel Honda - qui peut devenir le premier pilote depuis Mick Doohan en 1992 à remporter les quatre premières courses en catégorie reine s'il gagne à Jerez dimanche - n'est pas parvenu à rouler plus vite qu'Espargaro en FP1 (1'39.357) en raison du changement des conditions de piste.

Une intense chaleur s'est en effet installée sur le tracé andalou et ses environs, portant à presque 50°C la température du bitume. Dans les boxes, les ventilateurs tournent à plein régime afin de refroidir pilotes et mécaniques, mis à rude épreuve par les plus de 30°C dans l'air.

Devenue glissante avec l'élévation de la température, la piste a piégé Aoyama, Smith et Barbera, heureusement sans gravité. Valentino Rossi, Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa se suivent de la quatrième à la sixième place dans des chronos assez proches. Comme lors des essais libres 1, Mike di Meglio termine à l'avant-dernière position tandis que Cal Crutchlow, convalescent, gagne trois places et pointe 15ème.

Résultats des essais libres 2 MotoGP du Grand Prix d'Espagne 2014

  1. Marc MARQUEZ; Honda; 1'39.757
  2. Aleix ESPARGARO; Forward Yamaha; 1'39.973; 0.216 / 0.216
  3. Andrea DOVIZIOSO; Ducati; 1'40.028; 0.271 / 0.055
  4. Valentino ROSSI; Yamaha; 1'40.125; 0.368 / 0.097
  5. Jorge LORENZO; Yamaha; 1'40.133; 0.376 / 0.008
  6. Dani PEDROSA; Honda; 1'40.491; 0.734 / 0.358
  7. Alvaro BAUTISTA; Honda; 1'40.616; 0.859 / 0.125
  8. Stefan BRADL; Honda; 1'40.672; 0.915 / 0.056
  9. Andrea IANNONE; Ducati; 1'40.742; 0.985 / 0.070
  10. Nicky HAYDEN; Honda; 1'40.788; 1.031 / 0.046
  11. Pol ESPARGARO; Yamaha; 1'40.918; 1.161 / 0.130
  12. Michele PIRRO; Ducati; 1'40.930; 1.173 / 0.012
  13. Yonny HERNANDEZ; Ducati; 1'41.092; 1.335 / 0.162
  14. Hiroshi AOYAMA; Honda; 1'41.188; 1.431 / 0.096
  15. Cal CRUTCHLOW; Ducati; 1'41.353; 1.596 / 0.165
  16. Bradley SMITH; Yamaha; 1'41.360; 1.603 / 0.007
  17. Scott REDDING; Honda; 1'41.465; 1.708 / 0.105
  18. Danilo PETRUCCI; ART; 1'41.589; 1.832 / 0.124
  19. Hector BARBERA; Avintia; 1'41.619; 1.862 / 0.030
  20. Colin EDWARDS; Forward Yamaha; 1'41.831; 2.074 / 0.212
  21. Michael LAVERTY; PBM; 1'41.914; 2.157 / 0.083
  22. Karel ABRAHAM; Honda; 1'41.934; 2.177 / 0.020
  23. Mike DI MEGLIO; Avintia; 1'42.220; 2.463 / 0.286
  24. Broc PARKES; PBM; 1'42.424; 2.667 / 0.204

Conditions de piste: Sec | Air : 31ºC | Humidité : 26% | Sol : 49ºC

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2014

Samedi 3 mai

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 4 mai

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...