Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 septembre 2014

Moto GP Misano - Essais FP1 : de la pluie et des chutes...

Moto GP Misano - Essais FP1 : de la pluie et des chutes...

Comme dans le reste de l'Europe, la météo se montre capricieuse sur la côte adriatique : c'est sous la pluie et dans la fraîcheur (16°C dans l'air) que les pilotes MotoGP ont débuté les essais du Grand Prix de San Marin 2014 sur le circuit de Misano (Italie).

Imprimer

Comme dans le reste de l'Europe, la météo se montre capricieuse sur la côte adriatique : c'est sous la pluie et dans la fraîcheur (16°C dans l'air) que les pilotes MotoGP ont débuté les essais du Grand Prix de San Marin 2014 sur le circuit de Misano (Italie).

N'offrant que peu d'adhérence dans ces conditions, la piste italienne a piégé un grand nombre de pilotes, parmi lesquels Valentino Rossi, Bradley Smith, Hiroshi Aoyama, Aleix Espargaro, Stefan Bradl, Andrea Iannone, Pol Espargaro ou encore Cal Crutchlow. Face à ce "déluge de chutes", tous les pilotes ont ensuite préféré tourner sans prendre trop de risques.

Le rythme s'en est naturellement ressenti, avec des meilleurs tours bouclés en moyenne à plus de 15 secondes des records de la piste ! Yonny Hernandez, le plus à l'aise dans ces conditions avec sa Ducati Open, signe le chrono le plus rapide en 1'50.310, soit presque deux secondes plus vite que Marc Marquez qui le suit au classement.

Andrea Dovizioso complète ce Top 3 peu révélateur des forces en présence devant Bradl, Petrucci, Espargaro (Aleix) et Rossi.

Grand Prix de San Marin 2014 : ils ont dit

Avant d'enfourcher leurs motos, les pilotes MotoGP ont comme d'habitude donné leurs objectifs pour le Grand Prix, à suivre tout le week-end sur MNC. Sélection de déclarations des principaux protagonistes du MotoGP.

Marc Marquez : "Ce sera dur ici, surtout avec Valentino qui sera à domicile... Jorge est plus rapide à chaque course et il a toujours été très fort ici. Dani aussi, il est deuxième du championnat et je dois gérer mon avance. Mais si nous pouvons nous battre pour la victoire, c’est que nous ferons".

Valentino Rossi : "Je suis content de la façon dont j’ai commencé la seconde moitié de la saison. Jorge et Marc sont très forts et Jorge le redevient aussi. Ils avaient un petit quelque chose en plus à Silverstone et l’objectif sera de bien commencer dès vendredi. C’est mon GP à domicile et il y a toujours beaucoup d’émotion parce que c’est très proche de chez moi. C’est une bonne piste pour moi et pour Yamaha. Jorge a gagné ici ces trois dernières années et nous savons que nous pouvons être au niveau".

Jorge Lorenzo : "Le passé ne confère aucun avantage, nous repartons tous de zéro. Je ne sais pas pourquoi ce circuit nous va si bien, c’est peut-être les chicanes ou les virages rapides. J’espère en tout cas faire durer la tradition (le Majorquin compte trois victoires et trois deuxième places en six participations à Misano en MotoGP, NDLR). "Misano pourrait vraiment être le bon endroit pour gagner, mais je ne tiens pas à me focaliser là-dessus. Je veux juste faire de mon mieux et produire la meilleure performance possible. Si je ne peux pas gagner, un autre podium serait un bon résultat. Nous sommes à notre meilleur niveau depuis le début de la saison et nous faisons du bon travail avec le team. La moto fonctionne bien et j’aime beaucoup Misano, avec son tracé rapide et des courbes prises à haute vitesse".

Andrea Dovizioso : "Misano n'est pas parmi mes pistes préférées, mais c'est notre second Grand Prix à domicile et je suis sûr que le soutien du public m'aidera. Ce ne sera pas facile de faire aussi bien qu'à Silverstone mais nous avions eu l'opportunité de faire un bon test à Misano avant d'aller en Grande-Bretagne et nous pouvons donc être optimistes".

Cal Crutchlow : "J'attends Misano avec impatience ! Nous avons fait un test positif là-bas il y a quelques semaines et nous avions trouvé des choses positives. Espérons que ça puisse nous aider pour ce week-end. Ducati sera de nouveau à domicile, nous aurons donc beaucoup de fans et j'espère faire mieux qu'à Silverstone en travaillant bien avec le team".

Pol Espargaro : "Finir sixième à Silverstone, en étant le premier pilote satellite, était un résultat encourageant mais je veux finir plus proche des pilotes officiels à Misano. Ce sera très difficile, comme d'habitude, mais je sens que la Yamaha a bien progressé et l'heure est venue de nous rapprocher des leaders mais aussi de leur passer devant".

Bradley Smith : "Je suis impatient d'aller à Misano et je suis certain que nous pourrons obtenir un bon résultat là-bas. J'étais déçu de finir ma course nationale de la manière dont je l'ai finie, mais c'est derrière nous et je dois terminer la saison en beauté pour remercier mes fans. J'aime beaucoup Misano, c'est un circuit plaisant, la météo et les fans créent toujours une excellente ambiance pour le GP. Nous sommes donc tous impatients".

Aleix Espargaro : "Je suis confiant pour Misano, la piste est petite et technique, ce qui devrait bien aller à notre moto. Il y a de gros freinages, de fortes accélérations et je pense que nous pouvons bien nous en sortir. J'espère décrocher un bon résultat. Nous sommes sixièmes du championnat, je dois consolider cette position et essayer de l'améliorer".

Classement et résultats des essais libres 1 MotoGP du Grand Prix de San Marin

  1. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'50.310 
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'52.003 1.693 / 1.693
  3. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'52.093 1.783 / 0.090
  4. Stefan BRADL Honda 1'52.386 2.076 / 0.293
  5. Danilo PETRUCCI ART 1'53.157 2.847 / 0.771
  6. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'53.336 3.026 / 0.179
  7. Andrea IANNONE Ducati 1'53.478 3.168 / 0.142
  8. Pol ESPARGARO Yamaha 1'53.765 3.455 / 0.287
  9. Valentino ROSSI Yamaha 1'54.243 3.933 / 0.478
  10. Dani PEDROSA Honda 1'54.450 4.140 / 0.207
  11. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'55.063 4.753 / 0.613
  12. Jorge LORENZO Yamaha 1'55.415 5.105 / 0.352
  13. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'56.650 6.340 / 1.235
  14. Karel ABRAHAM Honda 1'56.716 6.406 / 0.066
  15. Michael LAVERTY PBM 1'56.732 6.422 / 0.016
  16. Scott REDDING Honda 1'56.776 6.466 / 0.044
  17. Alvaro BAUTISTA Honda 1'56.830 6.520 / 0.054
  18. Hiroshi AOYAMA Honda 1'58.769 8.459 / 1.939
  19. Mike DI MEGLIO Avintia 2'01.914 11.604 / 3.145
  20. Leon CAMIER Honda 2'02.600 12.290 / 0.686
  21. Hector BARBERA Avintia 2'06.903 16.593 / 4.303

Horaires du Grand Prix MotoGP de San Marin 2014

Vendredi 12 septembre

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 13 septembre

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 14 septembre

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Zarco deuxième sur la grille de départ MotoGP d'Espagne 2026

Un an après son historique victoire au GP de France 2025, Johann Zarco a de nouveau profité des conditions humides - et de son immense talent ! - pour propulser sa Honda au premier rang de la grille de départ du GP d'Espagne 2026. Le n°5 LCR s'élancera dimanche derrière Marc Marquez et devant tous les autres, Fabio Quartararo compris (17ème et 1er Yamaha).
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Michael Dunlop penche vers la Panigale V4 pour gagner au TT

Si bien sûr, avec ses 33 victoires au compteur, Michael Dunlop mérite amplement son titre de King of the Mountain au Tourist Trophy. Imbattable en Supersport et en Supertwin, le nord-irlandais a cependant plus de mal en Superbike et Superstock dernièrement. En 2026, il pilotera donc une Panigale V4, comme c'était prévu en 2020...
Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride 

Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentleman’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Agenda 1 commentaire
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...