Motos et scooters : les Français assurent un max

D'après une étude publié par Lelynx.fr, leader autoproclamé des comparateurs d'assurances en France, les motards et scootéristes français dépenseraient en moyenne 483 euros par an pour assurer leur deux-roues motorisé. Amateurs de grosses cylindrées, ils choisiraient en majorité une couverture tous risques.

Après l'enquête d'Assurland sur les tarifs d'assurance moto par régions, Lelynx a analysé plus de 90 000 profils de plus de 18 ans ayant effectué une demande de devis sur son site. Il en ressort quelques données intéressantes et une astuce... surprenante !

D'après cette étude, "58% des motards sont en possession d'une moto de plus de 500 cc, loin devant les conducteurs de moins de 125 cc (34%)" qui ne possèdent pas obligatoirement de permis A ou même B, mais doivent s'assurer pour rouler.

Lelynx s'est également intéressé aux catégories. Selon lui, "les scooters sont toujours plus présents en Corse (39%), en PACA (38%) et en Ile-de-France (37%). Les motos telles que les Harley ou les GT, plus praticables sur grande route, sont quant à elles plus présentes en Lorraine, en Picardie ou encore dans le Nord Pas-de-Calais".

En termes d'assurance, 41% des conducteurs de moto opteraient pour la couverture tous risques, avec une prime moyenne de 573 €. Près d'un tiers des motards (31%) feraient le choix du "vol et incendie" (445 €) tandis que les 28% restant se contenteraient de la formule au tiers (395 €).

Et comme dans l'étude d'Assurland, les tarifs évoluent naturellement en fonction des régions (voir la carte ci-contre).

"Lorsque vient le moment de souscrire une assurance, il est important de prendre en compte la cylindrée de la moto, et de faire le point sur ses besoins pour souscrire l'offre la mieux adaptée", analyse la directrice générale de Lelynx.

"Minimum légal obligatoire, l'assurance "au tiers" constitue ainsi une couverture de base car elle ne couvre que les dommages causés à un tiers en cas d'accident responsable. En revanche, sachant que pour près de la moitié des accidents de moto (45%), il n'y a pas de tiers identifié, c'est-à-dire que le motard a chuté seul, l'assurance  "tous risques" s'avère intéressante, en particulier pour les motos neuves", poursuit Diane Larramendy.

Le comparateur se penche enfin sur le cas des jeunes conducteurs qui, "après les lourdes dépenses que représentent le permis moto et l'achat d'une moto, doivent encore s'acquitter de l'assurance, qui se révèle alors très coûteuse".

"En effet", rappelle le félin, "que ce soit pour les conducteurs ayant passé le permis A2 entre 18 et 24 ans leur donnant accès à des deux-roues dont la puissance est limitée ou les détenteurs d'un permis A de plus de 24 ans qui peuvent alors s'offrir le bolide de leur choix, les compagnies d'assurance appliquent des surprimes à ces conducteurs dont le peu d'expérience représente un risque supplémentaire".

Roulez jeunesse !

Heureusement pour eux, le comparateur "malynx" dévoile trois astuces pour faire baisser la facture : opter pour une moto d'occasion, protéger son deux-roues (garage ou parking, antivol SRA) et... bénéficier de la conduite accompagnée ?!

"Accessible dès l'âge de 15 ans, l'apprentissage accéléré de la conduite (AAC) permet en effet de passer plus rapidement de la catégorie des conducteurs novices à celle des conducteurs expérimentés", et ce quelle que soit la catégorie du véhicule assuré et/ou conduit.

"En plus de faciliter la recherche d'un assureur, la conduite accompagnée peut faire baisser la surprime appliquée aux jeunes permis moto". Moto-Net.Com ajoute pour conclure que le permis A1, accessible dès l'âge de 16 ans, "assure" les mêmes bénéfices... Roulez jeunesse, prudemment mais roulez !