Neil Webster (MV Agusta) : la Dragster RR a étonné tout le monde

Moto-Net.Com : Considérez-vous que l'annonce de la fin de la loi des 100 chevaux a eu un effet néfaste sur le marché en général et sur vos résultats en particulier ?
Neil Webster, responsable de MV Agusta France : C'est très probable, en tout cas sur le second semestre. Il y a eu un double effet : beaucoup de clients ont préféré attendre début 2016 pour acheter une moto directement en version libre, et la plupart des concessionnaires ont fortement réduit leurs reprises de motos bridées. Tout cela aurait pu être atténué par une meilleure visibilité si le gouvernement avait communiqué plus clairement et plus tôt.

MNC : Va-t-elle au contraire doper l'activité en 2016 ?
N. W. : Toutes les motos MV Agusta dépassent amplement les 100 chevaux, donc il est clair que cette nouvelle donnée du marché français va nous impacter positivement. Mais au moment où je vous parle, le texte n'est toujours pas voté et donc rien n'est encore enclenché pour le rétro-débridage et la bonne immatriculation des motos "full" (hormis les motos homologuées Euro4 comme notre nouvelle Brutale 800).

MNC : La tenue du Salon de Paris fin 2015 peut-elle aussi stimuler le marché en début d'année ?
N. W. : Le Salon de Paris n'a plus le même impact national qu'auparavant. Nous avons constaté que beaucoup de motards redécouvraient MV Agusta durant ce salon, donc ça a quand même été très positif pour nous. Cela nous aidera certainement dans notre développement en 2016.

MNC : Comment interprétez-vous le succès actuel des motos "néo-rétros" ?
N. W. : MV Agusta est une marque très orientée vers les performances, donc nous ne surfons pas sur cette vague. Je comprends néanmoins l'essor de ce segment de marché et le plaisir de ceux qui y souscrivent.

MNC : Quel est votre avis sur l'interdiction des motos d'avant 2000 dans Paris à partir de cet été ?
N. W. : C'est une décision purement politique qui, malheureusement, montre à nouveau que ceux qui prennent les décisions ne comprennent pas la moto et ses implications directes. Nous ne verrons ici aucun impact sur l'environnement.

MNC : Que vous inspire l'évolution globale du marché français du motocycle en 2015 ?
N. W. : L'évolution du marché démontre que la moto, en plus de répondre efficacement à des besoins de déplacement, permet d'apporter des réponses à ceux qui recherchent du plaisir et de la détente. La moto reste un des grands symboles de la liberté !

MNC : Quel bilan dressez-vous pour votre marque ?
N. W. : 2015 est une année très positive pour MV Agusta en France. Sur un marché plutôt stable et manquant de visibilité (les débridages à venir), nos ventes ont augmenté de +20%. Et au niveau qualité, notre réseau a bien progressé en représentation et en couverture du territoire. Nous continuerons notre travail sur la même voie en 2016 !

MNC : Quels modèles ont particulièrement bien fonctionné cette année?
N. W. : La Dragster RR a étonné tout le monde en qualité, en design, en plaisir procuré et en ventes ! Victime de son succès, les délais de livraison se sont rallongés et les clients ont dû faire preuve de patience. Sa cousine, la Brutale 800 RR, a également donné satisfaction.

MNC : Quels sont ceux qui sont restés en retrait ? Pourquoi ?
N. W. : La Turismo Veloce (et surtout sa déclinaison haut de gamme, la Lusso) est arrivée plus tardivement que prévu sur le marché français et nous avons raté la pleine saison avec cette nouvelle moto plus routière.

MNC : Vos nouveautés 2015 ont-elles atteint leurs objectifs commerciaux ?
N. W. : Globalement oui, surtout si l'on regarde l'ensemble de notre gamme roadster. La Turismo Veloce est une excellente moto, très enthousiasmante, et nous allons la redéployer commercialement début 2016 afin de la faire découvrir.

MNC : Quelle a été la bonne surprise de votre année 2015 ? Et la moins bonne ?
N. W. : MV Agusta est en plein redéploiement en France et notre meilleure surprise fut la grande satisfaction de nos clients qui ont redécouvert la marque et ses produits. Il est toujours plaisant de partager la passion de nos clients ! Cet enthousiasme du public a surpassé nos attentes lors de notre présence au Salon de la Moto et sur les autres événements nationaux (Sunday Ride Classic, Café Racer Festival, Superbike, Bol d'Or, etc.). La moins bonne surprise fut le manque de professionnalisme de la part du gouvernement sur les questions qui impactaient directement notre secteur d'activité (véritable manque d'engagement et de compréhension, visibilité des futurs textes légaux, etc.). Nos gouvernants mesurent très mal les conséquences économiques de leur lenteur et de leur myopie...

MNC : Quel a été selon vous l'événement marquant de l'année 2015 dans le monde du deux-roues ?
N. W. : A part la fin de la loi des 100 chevaux et le Salon de Paris, je dois dire qu'étant passionné de sport moto, la fin de la saison de MotoGP m'a écoeuré... Ce fut une saison magnifique qui s'est terminé comme une mauvaise farce... Plus positivement, j'ai assisté au Moto Cross des Nations à Ernée : l'ambiance était fabuleuse et quel résultat pour l'équipe de France ! Chapeau à Romain Febvre !

MNC : Quelles sont vos bonnes résolutions pour l'année 2016 ?
N. W. : Notre meilleure résolution 2016 sera de continuer ce que nous avons commencé en 2015 ! Nous allons continuer à améliorer la visibilité de la marque et la qualité de notre réseau de concessionnaires, afin que les clients soient heureux de partager notre passion des belles motos italiennes !

MNC : Quels sont vos grands rendez-vous 2016 ?
N. W. : Jules Cluzel en Supersport Mondial ! Et le lancement de la nouvelle Brutale 800 sur un segment de marché très disputé. Nous avons confiance dans les qualités de notre nouveau roadster trois-cylindres.

MNC : Pour conclure, qu'a commandé MV Agusta au Père Noël cette année ?
N. W. : Le Père Noel doit exister puisque nos voeux sont exaucés ! Nos clients peuvent enfin acheter des motos en version libre comme dans tout le reste de l'Europe, et profiter pleinement de l'âme de MV Agusta : la passion !