Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DARK DOG MOTO TOUR 2005
Reims, le 25 septembre 2005

Ouverture humide !

Ouverture humide !

Le ciel était gris mais encore sec hier à 5h00 du matin, lors du départ de la première étape du Moto Tour en direction du circuit Carole. Arrivés sur le circuit il ne fait pas encore jour... Le temps pour les premiers numéros de se réveiller doucement !

Imprimer

Toujours pas de pluie à la mise en prégrille sur le circuit Carole, mais à quelques minutes du départ de la première série une gentille petite ondée vient taquiner les nerfs des pilotes... Sergeï reste calme : "c'est long un Moto Tour, il ne faut pas chercher à tout casser tout de suite"...

Le chevalier officiel Yamaha Motor France assurera donc au maximum et se contentera d'une modeste 17ème place lors de sa série.

Dark Dog Moto Tour 2005 : 240 concurrents dans les starting blocks

Après une longue période sans pluie, le circuit Carole mouillé est une vraie patinoire et les monos peuvent espérer faire un bon temps. Dommage pour Hervé Ricord, qui se loupera au freinage du bout de la ligne droite.

Une erreur soldée par une splendide glissade étincelante... qui conforte le Zèbre de Moto-Net, Pierre Mouneu alias "Pierrot Moumoon", qui tient gaillardement son Husaberg zébrée à la première place des monos sur cette spéciale (11ème scratch).

Dark Dog Moto Tour 2005 : 240 concurrents dans les starting blocks

En "Unlimited", également à la première place "scratch" de cette spéciale, on retrouve le pilote officiel KTM Christian Haquin sur sa 990 KTM Super Duke (lire Moto-Net du 13 septembre 2005) devant Adrien Morillas, Frédéric Protat, Bruno Bonhuil et Eric Lejeune.

Dark Dog Moto Tour 2005 : 240 concurrents dans les starting blocks

Dark Dog Moto Tour 2005 : 240 concurrents dans les starting blocks

Après un parcours de liaison humide, c'est l'heure de la première spéciale routière de ce Dark Dog Moto Tour 2005 à Jonchéry, où les conditions météo sont inversées par rapport à Carole : une grosse averse mouille bien la spéciale jusqu'à quelques minutes du départ, puis une accalmie permet aux pilotes de partir les visières sèches !

Et là, c'est carrément la surprise : Pierre "le Zèbre" Mouneu s'octroie carrément le meilleurs temps scratch de la spéciale ! Pierre, qui n'a reconnu aucune de ces spéciales, n'avait en mémoire que le passage sur ce tronçon lors du dernier Moto Tour 2004 (lire Moto-Net du 3 octobre 2004)... A coté de la concurrence qui reconnaît le moindre millimètre de chaque spéciale, la performance est plutôt cocasse !

Dark Dog Moto Tour 2005 : 240 concurrents dans les starting blocks

Au classement scratch provisoire on retrouve Christian Haquin, vainqueur de l'étape devant Frédéric Protat et Adrien Morillas tandis que Pierre Mouneu se classe premier Mono et 9ème scratch !

Christian Haquin, un peu surpris par cet excellent résultat si tôt dans la course, sait que "c'est sur les circuits que je peux engranger mon bonus. Là, à Carole, c'était plutôt délicat avec des conditions d'adhérence extrêmement précaires", précise-t-il, "alors je me suis concentré pour trouver les trajectoires au meilleur grip mais j'ai fait deux ou trois belles équerres ! Il fallait rester concentré, je ne me suis pas emporté"... Christian se plait également dans cette ambiance rallye : "c'est vraiment une ambiance conviviale, super entraide, pas de grosses têtes, ça met en confiance !"

Et le pilote Moto-Net dans tout ça ? Marc Troussard s'estime "plutôt satisfait" de cette première étape. "Que demander de mieux", s'interroge le numéro 8 ? "Moi qui appréhende les circuits car j'ai peur de la vitesse, je me suis réjoui en voyant la pluie tomber car ça nivelle tout le monde ! Si seulement il pouvait pleuvoir encore demain"... Marcus termine 21ème sur le circuit et 8ème sur la spéciale sur route - "j'ai assuré comme une bête", confie-t-il avec sa légendaire modestie grolandaise. Il se retrouve donc classé à la 18ème place du provisoire juste derrière le chevalier Sergei 17ème. Moto-Net joue la gaaaagne !

"Les conditions étaient très dures pour cette première journée", admet Marc Fontan, le directeur de l'épreuve. "Départ à 5h00, pluie tout le long et tracé glissant, ça a permis à tous les concurrents de se mettre dans le rythme d’entrée et on constate que ceux qui sont devant sont ceux qui réfléchissent ! C'était plutôt un parcours de rallymen et les pilotes de vitesse s'y sont distingués, ce qui permet de constater à quel point le niveau s'est relevé par rapport aux éditions précédentes"...

Les pilotes se dirigent aujourd'hui vers Wasquehal dans le Nord, avec comme unique spéciale le circuit de Folembray. Restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Coluche, 40 ans après : l'enfoiré au grand coeur manque toujours

Le 19 juin 1986, Coluche a fait pleurer un paquet de gens. Et pas de rire, cette fois. Victime d'un accident de moto - contre un putain de camion -, Michel Colucci était le comique préféré des français. Il était aussi un motard passionné et jeune père de Romain, Marius... et des Restos du Coeur. Portrait, hommages et vidéos sur MNC.
Première et large pole du japonais Ai Ogura en MotoGP, à Brno

Auteur du meilleur chrono et d'un nouveau record de la piste de Brno hier, Ai Ogura persiste et signe la pole du GP tchèque 2026 ce samedi midi sur son Aprilia Trackhouse. Le n°73 japonais partira devance les élèves de la VR46 Academy Di Giannantonio, Bagnaia et Bezzecchi, ainsi que leur meilleur ennemi Marc Marquez. Quartararo se contente du 15ème temps.
République Tchèque 1 commentaire
Johann Zarco brûle d'impatience et s'entraîne beaucoup

Un mois après son effroyable accident au GP de Catalogne 2026, Johann Zarco partage son impatience et son optimisme. Entre rééducation et guitare, le tout en famille, notre double champion Moto2 et mémorable vainqueur du GP de France 2025 attend le feu vert… pour se faire opérer du genou. Courage, Jojo !
La Superbike V4 SR-RR de CFMoto déboule à 315 km/h, en vidéo

La première Superbike chinoise arrive. Et à toc ! Ce lundi 15 juin 2026 au centre d'essais automobile de Shangrao lors du "China Motorcycle Top Speed Record Challenge", la V4 SR-RR a roulé à 315,82 km/h. Pas loin donc du mur des 200 miles per hour, grâce à son inédit V4 de 997 cc dont on sait depuis deux ans qu'il crache 212 ch et 114 Nm...
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...